Диск - статор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Поосторожней с алкоголем. Он может сделать так, что ты замахнешься на фининспектора и промажешь. Законы Мерфи (еще...)

Диск - статор

Cтраница 2


Неподвижная система состоит из корпуса, направляющих колес ( дисков статора), верхней, нижней и средней опор. Корпус турбобура с помощью переводника присоединяется к низу колонны бурильных труб.  [16]

17 Зависимость предельного. [17]

Все диски содержат косые пазы, причем пазы в дисках статора являются зеркальным отражением пазов роторных дисков. В качестве дисков используются металлические шайбы толщиной в несколько миллиметров, и поэтому пазы имеют небольшую длину.  [18]

Выверенные диски комплекта турбинок собирают попарно - диски ротора с дисками статора.  [19]

20 Техническая характеристика флотационных машин Механобр. [20]

В прямоточных камерах эти потоки на импеллер обеспечиваются открытием отверстий в диске статора и на-дымпеллерном стакане и не зависят от нагрузки на машину.  [21]

Жидкость, поступив в переводник, через отверстия в пяте турбины направляется в систему дисков статора и ротора, где она, отдав часть энергии своего потока на вращение турбины, через окна в валу выходит из турбобура во вращающееся на нем долото, при помощи которого разрушаются горные породы.  [22]

В корпусе турбобура, соединенном с колонной бурильных труб через переводник, монтируется система дисков статора турбины, средние опоры и подпятники.  [23]

Аляичикова ( рис. 14) применяют для захвата турбобура под ниппель, под г.е. гз-водник или диски статоров.  [24]

25 Устройство для извлечения турбобуров. [25]

Ловитель турбобура Л.В. Алян-чикова ( рис. 5.66) применяют для захвата турбобура под ниппель или переводник или под диски статоров.  [26]

27 Устройства для извлечения турбобуров - турбиноловки. [27]

Ловитель турбобура Л. В. Алянчикова ( рис. 4.46) применяют для захвата турбобура под ниппель или под переводник или под диски статоров.  [28]

Оставлять турбобур нераспрессованным даже на короткий срок нельзя, так как промывочная жидкость, заполняющая зазор между корпусом и дисками статора, образует плотную корку и происходит коррозия узлов, заклинивающих корпус.  [29]

Регулировка общего люфта турбобура ( положение вала ротора относительно статора) достигается незначительным изменением толщины регулировочного кольца, уложенного в корпусе турбобура между распорной втулкой и системой дисков статора.  [30]



Страницы:      1    2    3    4