Cтраница 4
Аммиачные цистерны оборудуются будками для проводников, ручными тормозами и стоп-кранами автоматических тормозов. [46]
На стенах вагонов установлены полки для ручной клади, терморегуляторы, стоп-краны и кронштейны для подвески огнетушителей, схемы участков обращения электропоездов, а также ящики для мусора. [47]
При осмотре воздухораспределитель, концевые, разобщительные и кондукторские краны ( стоп-краны), соединительные рукава и выпускной клапан снимаются с вагона и направляются для ремонта в мастерскую. Взамен снятых на вагон устанавливаются новые приборы или приборы, полностью отремонтированные и испытанные ранее. [48]
Пневматические автоматические тормоза обеспечивают остановку поезда без участия машиниста при открытии стоп-крана, разъединении рукавов в составе и др., а при разрыве состава останавливают обе его части. Из-за значительного увеличения длины грузовых поездов, а следовательно, длины тормозной магистрали и числа тормозных приборов у вагонов на локомотивах устанавливают более мощные компрессорные установки. В момент разрыва поезда они возмещают дополнительную утечку воздуха из тормозной магистрали, и в некоторых случаях тормоза головной части поезда не приходят в действие. Система контроля разрыва поезда с датчиком № 418 выявляет дополнительную разрядку тормозной магистрали, отключает тягу и извещает машиниста о нарушении целости тормозной магистрали. Вагоны пассажирских поездов оснащены воздухораспределителями с ускорителем экстренного торможения, разряжающим магистраль. [49]
Для деповского ремонта цельнометаллических пассажирских вагонов нормами расхода предусматривается 0 2 стоп-крана, на каждый такой вагон, проходящий четырехгодичный заводской ремонт - 0 3, а ежегодный - 0 1 стоп-крана. [50]
Если при ведении пассажирского поезда по спуску будет произведено экстренное торможение стоп-краном из вагона, необходимо ручку крана машиниста или комбинированного крана перевести в положение экстренного торможения и привести в действие песочницу и вспомогательный тормоз локомотива. Если после закрытия стоп-крана машинист получил сигнал отправления и причин к дальнейшей стоянке поезда нет, необходимо автоматические тормоза отпустить и зарядить тормозную сеть до установленного давления. Если остановка поезда произошла на спуске и стоянка будет длительная, то, кроме приведения в действия вспомогательного тормоза локомотива, приводят в действие ручные тормоза и при необходимости под колеса вагонов подкладывают тормозные башмаки, после чего отпускают автоматические тормоза и на весь период стоянки держат их заряженными установленным давлением. Перед отправлением дается сигнал об отпуске ручных тормозов. [51]
Почему в поездах все стоп-краны всегда красные, а в самолетах все стоп-краны голубые. [52]
Автоматическим этот тормоз называется потому, что при разрыве поезда, открытии стоп-крана 9 или какой другой причине понижения давления в тормозной магистрали тормоза автоматически срабатывают и затормаживают подвижной состав. Непрямодействующим его называют из-за того, что воздух главного резервуара в процессе торможения разобщен от тормозной магистрали, а следовательно, и от тормозных ннлиндров. Этот тормоз истощимый, так как в процессе торможения утечки воздуха из тормозной магистрали и тормозных цилиндров не пополняются. [53]
Автоматическим этот тормоз называется потому, что при разрыве поезда, открытии стоп-крана 9 или какой-либо другой причине понижения давления в тормозной магистрали тормоза автоматически срабатывают и затормаживают подвижной состав. Непрямодействующим его называют из-за того, что воздух главного резервуара в процессе торможения разобщен от тормозной магистрали, а следовательно, и от тормозных цилиндров. Этот тормоз истощимый, так как в процессе торможения утечки воздуха из тормозной магистрали и тормозных цилиндров не пополняются. [54]
Так, в соответствии с бельгийскими стандартами пассажирские лифты должны быть оборудованы стоп-кранами, а в Великобритании это не допускается. В Италии запрещено добавлять витамины в маргарин, в Голландии, наоборот, разрешается. [55]
Муфты, тройники, пылеловки, концевые угольники, концевые, разобщительные и стоп-краны должны быть плотно навернуты на трубы. [56]