Стояк - подшипник
Cтраница 3
Средняя часть 9 наружной поверхности вкладыша обточена по шаровой поверхности и опирается на расточку стояка подшипника, также имеющую шаровую поверхность. Благодаря этому вкладыши могут устанавливаться по направлению оси вала. Такие подшипники называются самоустанавливающимися. [31]
 |
Осевая игра ротора. [32] |
Но у большинства современных крупных машин наружная поверхность вкладыша шаровая и вложена в шаровую вогнутую поверхность стояка подшипника. В таких машинах вкладыш нельзя передвигать вдоль оси машины, а приходится передвигать на плите стойки подшипников. [33]
 |
Машина с двумя щитовыми подшипниками и лапами, параллельными осевой линии вала. а - внешний вид. о - конструктивная схема.| Машины с двумя стояковыми подшипниками. [34] |
При этом станина устанавливается лапами на отдельные фундаментные плиты ( рис. 1 - 19 6), стояки подшипников устанавливаются на подобных же плитках; все плитки заливаются цементом в фундаменте машины. [35]
В крупных машинах вследствие несимметрии их магнитной системы могут возникнуть сильные подшипниковые токи, которые замыкаются через вал, стояки подшипников и фундаментную плиту. Эти токи разъедают баббитовую заливку вкладышей и являются причиной быстрого потемнения масла. Для борьбы с такими токами один из подшипников генератора и корпус возбудителя изолируют от плиты прокладками из текстолита или ге-тинакса. Фундаментные болты также изолируют посредством изоляционных трубок и шайб. [36]
В крупных машинах вследствие несимметрии их магнитной системы могут возникнуть сильные подшипниковые токи, которые замыкаются через вал, стояки подшипников и фундаментную плиту. Эти токи разъедают баббитовую заливку вкладышей и являются причиной быстрого потемнения масла. Для борьбы с такими токами один из подшипников генератора и корпус возбудителя изолируют от плиты прокладками из текстолита или гети-накса. Фундаментные болты также изолируют посредством изоляционных трубочек и шайб. [37]
 |
Запирающий упор.| Схема нанесения рисок на ободах полумуфт для замеров Шу-Пбм. [38] |
После каждого перемещения валов в том или ином положении все последующие измерения выполняют лишь после надежного прикрепления лап двигателя или стояков подшипников к фундаментным плитам. [39]
Если машина с неразъемным корпусом выполнена на стояковых подшипниках, то зазор между статором и ротором регулируют, поднимая или опуская стояки подшипников. Для этого в лапах стояков нарезаны отверстия, в которые ввинчивают болты. Торцы болтов упираются в фундаментную плиту. Ввертывая и вывертывая эти болты, выверяют положение ротора. Чтобы облегчить монтаж крупной машины, отдельные ее, части фиксируют на плите с помощью конических штифтов. [40]
Осмотрев состояние поверхностей разъема стояков и нижних вкладышей ( ( обнаруженные забоины и следы ржавчины очищают и запиливают), уровнем проверяют горизонтальность верхней плоскости стояков подшипника. При необходимости регулировку производят при помощи прокладок из фольги между стояком и подставкой подшипника. [41]
По высоте плиты устанавливают так, чтобы зазор между плитой и поверхностью фундамента был не менее 50 мм и чтобы при необходимости имелась возможность подложить под стояки подшипников и лапы статоров - подкладки толщиной 5 - 7 мм. [42]
Механические детали электрических машин по конструкции и технологии изготовления можно разделить на следующие типы: 1) валы, 2) подшипниковые щиты, 3) стояки подшипников, 4) вкладыши, 5) станины, 6) втулки и крестовины. [43]
В области среднего электромашиностроения сварные конструкции в значительной степени вытеснили литые в таких деталях, как станины машин постоянного и переменного тока, подшипниковые щиты, стояки подшипников качения, фундаментные плиты и др. При получении заготовок для толстостенных станин машин постоянного тока методом гибки под молотом припуск на обработку превышал 1.0 мм на сторону. В последнее время применяется способ вальцовки цилиндрических заготовок с обжатием, дающий более высокую точность, и припуски на обработку резко снижаются. [44]
При сушке машины с вставленным ротором методом потерь в активной стали ротор должен быть изолирован от фундаментной плиты, чтобы не получилось замкнутого контура через вал, стояки подшипников и фундаментную плиту. Изоляцию подкла-дывают под один из стояковых подшипников. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5