Cтраница 2
СВОБОДНО ОТ ЧАСТНОЙ АВАРИИ - стандартное условие страхования судов и грузов. При страховании судов в этом случае не подлежат возмещению убытки, явившиеся следствием частной аварии, под которой понимается любое повреждение судна, не подпадающее под это понятие, т.е. любое повреждение, если оно не причинено намеренно и разумно в целях спасения. Подлежат возмещению убытки, относящиеся к общей аварии и только в случаях повреждения оборудования, механизмов, машин и котлов, но не корпуса судна и руля. Наряду с возмещением убытков от полной гибели судна, взносов и расходов по общей аварии предусматривается возмещение убытков от пропажи судна без вести, убытков, которые страхователь обязан возместить владельцу другого судна вследствие столкновения судов, всех необходимых и целесообразно произведенных расходов по спасению судна. [16]
Целый набор специальных условий страхования предусматривает возможность страхования судна на рейс, на период ремонта или строительства ( страхование строительных рисков, чаще применимое не к одному судну, а ко всей верфи), а также упомянутого выше страхования рыболовецких судов, портовых рисков, яхт. [17]
ТЕНДЕРНАЯ ОГОВОРКА - условие в полисах по страхованию судов, обязывающее страхователя немедленно оповещать страховщика о всех авариях судна, которые могут быть объектом предъявления претензий по полису. [18]
ТЕНДЕРНАЯ ОГОВОРКА - содержится в полисах по страхованию судов, обязывая страхователя немедленно оповещать страховщика о всех авариях судна, которые могут быть объектом предъявления претензий по полису. Аварийный комиссар по осмотру аварийных судов должен назначаться с одобрения страховщика, который обычно резервирует за собой право произвести ремонт судна по своему усмотрению. Тендеры на ремонт судна, как правило, рассылаются всем фирмам, которые потенциально могут произвести ремонт судна, но окончательное указание о ремонте не может быть дано без одобрения страховщика. Несоблюдение условий оговорки дает право страховщику на скидку с суммы претензии. Ущерб, который может иметь страхователь в ожидании получения ответов на тендеры от судоремонтных фирм со времени рассылки их и до времени одобрения страховщиком, подлежит возмещению страховщиком в определенной пропорциональной доле за каждый день ожидания от 30 % части страховой суммы судна при страховании его на годичный срок. [19]
УСЛОВИЕ СВОБОДНО ОТ ЧАСТНОЙ АВАРИИ - стандартное условие страхования судов и грузов; в этом случае убытки от частной аварии не подлежат возмещению, возмещаются убытки от общей аварии, полной гибели судна, пропажи без вести, столкновения судов. [20]
ТЕНДЕРНАЯ ОГОВОРКА - оговорка, содержащаяся в полисах по страхованию судов, обязывающая страхователя немедленно оповещать страховщика обо всех авариях судна, которые могут быть объектом предъявления претензий. За страховщиком при этом закрепляется право по своему усмотрению размещать заказ ( тендер) на ремонт судна. [21]
Морское страхование - основная составная часть транспортного страхования; охватывает страхование судов, грузов и фрахта. [22]
СЮРВЕЙ-РИПОРТ - отчет, составленный сюрвейером и содержащий результаты осмотра застрахованных или подлежащих страхованию судов и грузов. [23]
В целях стандартизации договоров страхования, предоставления выбора страхователю в страховом покрытии в практике страхования судов также применяются различные условия, объединяющие определенную группу рисков. [24]
Сюрвей рипорт - рапорт, составляемый сюрвейром и содержащий результаты осмотра им застрахованных или подлежащих страхованию судов и грузов. [25]
СЮРВЕЙ-РИПОРТ - рапорт, отчет, составленный сюрвейером и содержащий результаты осмотра застрахованных или подлежащих страхованию судов и грузов. [26]
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ ( International Union of Marine Insurance) - объединение ассоциации компаний по страхованию судов, грузов и фрахта. Организован в 1874 г. в Берлине. Постоянными членами Союза являются страховые ассоциации, советы и комитеты морских страховщиков 40 капиталистич. На правах ассоциированных членов в Союз входят Ингосстрах СССР, страховые организации Чехословакии, Венгрии, Польши, Югославии, ассоциация аргентинских страховых об-в. Ежегодно Союз созывает конгрессы, материалы к-рых распространяются только среди его членов. Руководящим органом является Совет, а в период между его заседаниями - Исполнительный комитет. Средства образуются из членских взносов. [27]
Сюрвейр - 1) эксперт, производящий по просьбе страхователя или страховщика осмотр застрахованных или подлежащих страхованию судов и грузов; 2) инспектор иностранных классификационных обществ по техническому надзору за судами. [28]
По инициативе как судовладельца, так и страховщика по договору страхования могут быть компенсированы различные виды убытков: от страхования судна только от полной гибели ( и даже только от фактической полной гибели, как это практикуется на немецком рынке) до страхования полного объема рисков, в Англии - по оговорке ИЛС 280, в Восточной Европе - на условиях с ответственностью за гибель и повреждения. [29]
СЮРВЕЙЕР ( англ, surveyer) - эксперт, осуществляющий по просьбе страхователя или страховщика осмотр застрахованных или подлежащих страхованию судов и грузов. [30]