Cтраница 4
Однако абсолютные значения модулей упругости стеклопластиков значительно ниже, чем у металлов. Поэтому в лоследнее время стремления конструкторов и архитекторов направлены на то, чтобы компенсировать недостаточную жесткость стеклопластиков путем выбора рациональных конструкций. [46]
Наиболее распространена балочная схема фюзеляжа. Основная причина развития балочных фюзеляжей - стремление конструктора создать прочную и жесткую конструкцию, в которой материал, оптимально распределенный по заданному периметру сечения, рационально применяется при различных нагрузках. В балочной конструкции максимально используется внутренний объем фюзеляжа, обеспечиваются все требования аэродинамики и технологии. Вырезы и обшивке требуют местного усилия, что увеличи-пает массу фюзеляжа. [47]
Ввиду того что источником изобретений являются научно-исследовательские и проектно-конструкторские разработки, разработчики ведают как созданием, так и выявлением изобретений. Успех создания технических решений, способных быть предметом изобретений, непосредственно зависит от стремления конструктора каждую задачу решать творчески, по-новому, с получением максимального положительного эффекта. Каждый конструктор должен знать основные источники и методы выявления изобретений. Выявление изобретений зависит от следующего: 1) знания известного состояния и уровня техники в области новой разработки; 2) знания крите - - риев патентоспособности; 3) умения провести сопоставительный анализ новой разработки с уже известными и оформить заявку на предполагаемое изобретение. [48]
Скоростные методы резьбошлифования требуют большого числа быстрых проходов стола в ту и другую сторону до достижения размера. Переключения хода стола и отвода круга становятся при этом довольно частыми и поэтому ясно стремление конструкторов автоматизировать эти процессы. [49]
С начала массового сооружения в СССР тепловых электростанций ВД, СВД и СКД и особенно со времени выхода в свет первого издания настоящей книги ( 1965 г.) резко возросли требования к качеству пара, питательных и котловых вод паровых котлов, чистоте их поверхности нагрева и ужесточились требования к качеству сточных вод, сбрасываемых ТЭС в общественные водоемы. Возрастание этих требований было вызвано недостаточно надежной работой агрегатов при первоначально установленных нормах качества воды, повышением тештонапря-жения объема топки и поверхности нагрева, вызванных, в частности, стремлением конструкторов сократить размеры агрегатов и расход металла и переходом на сжигание высококалорийных видов топлива: мазута и природного газа. [50]
Однако стремление конструктора и исследователя более полно выявить картину физических явлений процесса торможения привело к созданию уточненного метода расчета, учитывающего неравномерность распределения удельного давления по длине тормозной колодки. [51]
При небольшой программе сборочного цеха проектировать дорогое приспособление, конечно, нецелесообразно. Если же программа велика, то даже значительные затраты на изготовление приспособления себя сравнительно быстро оправдают. Конечно, стремление конструктора и в этом случае должно быть направлено на создание возможно более простого и недорогого приспособления. [52]
Из § 1 - 4, где сформулированы правила суммирования акустических уровней, следует, что для уменьшения шума следует воздействовать только на преобладающие источники. Тенденция к уменьшению любого источника шума не всегда оправдана. Так, стремление конструкторов уменьшить электромагнитные возмущения с целью получения малошумных машин или трансформаторов может оказаться бесполезным, если магнитный шум не является преобладающим. [53]