Влияние - реакция - якорь
Cтраница 2
Для ослабления влияния реакции якоря в машинах постоянного тока применяют дополнительные полюсы, одновременно улучшающие коммутацию тока. [16]
Для устранения влияния реакции якоря на статор коллекторного двигателя помещается компенсационная обмотка, магнитный поток которой направлен встречно потоку реакции якоря. Компенсационная обмотка может быть соединена последовательно с якорем, может иметь с якорем трансформаторную связь; кроме того, может быть на статоре одна обмотка, являющаяся одновременно и обмоткой возбуждения, и компенсационной. [17]
 |
Криные для определения коэффициентов k, и ka ( а - при 5, / 5 1. б - при 5, / 5 1 5. н - при 5. л / 5 2. [18] |
Для количественного учета влияния реакции якоря на магнитное поле машины обычно МДС F разлагают на две составляющие: продольную F d F a sin ф, максимум которой совпадает с осью полюсов, и поперечную F Fa cos ф, максимум которой совпадает с осью, проходящей через середину межполюсного пространства. ЭДС Е0 - Магнитодвижущие силы якоря и обмотки возбуждения имеют различное пространственное распределение, и поэтому одинаковые их значения создают различные потоки. Для удобства совместного рассмотрения одну из МДС необходимо привести к другой. Так как обычно при расчетах используется характеристика холостого хода, то целесообразно синусоидальные МДС якоря привести к прямоугольной МДС обмотки возбуждения. [19]
Для количественного учета влияния реакции якоря на магнитное поле машины обычно МДС Fa разлагают на две составляющие: продольную Ft i siny, максимум которой совпадает с осью полюсов, и поперечную Fq ivcosy, максимум которой совпадает с осью, проходящей через середину межполюсного пространства. Угол у является углом между током / ф и ЭДС Ео. Магнитодвижущие силы якоря и обмотки возбуждения имеют различное пространственное распределение, и поэтому одинаковые их значения создают различные потоки. Для удобства совместного рассмотрения одну из МДС необходимо привести к другой. Так как обычно при расчетах используется характеристика холостого хода, то целесообразно синусоидальные МДС якоря привести к прямоугольной МДС обмотки возбуждения. [20]
Рассмотрим вопросы количественного учета влияния реакции якоря на магнитный поток машины. При этом для простоты примем следующие допущения: 1) якорь не имеет пазов, однако влияние пазов на магнитное сопротивление зазора учитывается введением в рассмотрение эквивалентного воздушного зазора о & в6 ( см. § 2 - 2); 2) проводники якоря распределены равномерно по окружности якоря. Получаемые при этом результаты достаточно точны для практических целей. [21]
Рассмотрим вопросы количественного учета влияния реакции якоря на магнитный поток машины. При этом для простоты примем следующие допущения: 1) якорь не имеет пазов, однако влияние пазов на магнитное сопротивление зазора учитывается введением в рассмотрение эквивалентного воздушного зазора 6 &66 ( см. § 2 - 2); 2) проводники якоря распределены равномерно по окружности якоря. Получаемые при этом результаты достаточно точны для практических целей. [22]
Будем в дальнейшем считать, что влияние реакции якоря в двигателе устранено. [23]
 |
Характеристики усилителя с последовательным самовозбуждением. а - определение э. д. с. при нагрузке. б - структурная схема. [24] |
В сопротивлении нагрузки должно быть учтено влияние реакции якоря, выраженное через эквивалентное увеличение сопротивления гя. [25]
Величина xad показывает, какова степень влияния реакции якоря по продольной оси на работу генератора. [26]
 |
Внешние характеристики синхронного генератора.| Регулировочные характеристики синхронного генератора. [27] |
Уменьшение основного магнитного потока синхронной машины вследствие влияния реакции якоря приводит к уменьшению наводимой в обмотке якоря ЭДС, которая для нагруженного синхронного генератора не равна его ЭДС холостого хода ЕО. При активно-индуктивном характере нагрузки, когда потребитель электроэнергии обладает не только активным, но и индуктивным сопротивлениями, cos ( p 1 ( индуктивный), с увеличением нагрузки снижается напряжение на зажимах синхронного генератора за счет падения напряжения в обмотке якоря и влияния его реакции. [28]
 |
Эскиз магнитной системы усилителя с поперечным полем. [29] |
В действительности квэффициент усиления значительно меньше вследствие влияния реакции якоря, коммутационных токов поперечной оси ( добавочные полюса на этой оси отсутствуют и коммутация замедленная), гистерезиса и вихревых токов встали якоря. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5