Влияние - скорость - скольжение
Cтраница 1
Влияние скорости скольжения при жидкостном трении противоположно ее влиянию при сухом трении. [1]
Влияние скорости скольжения, нагрузки и вибраций на характер и интенсивность развития процессов схватывания были исследованы на ряде других сопряженных деталей различных машин. Определены диапазоны скоростей, нагрузок и температур, в которых возникает и развивается в деталях машин процесс схватывания первого рода, установлено влияние твердости материалов на интенсивность и характер развития процессов схватывания первого рода. [2]
Влияние скорости скольжения и соответственно связанной с ней скорости деформирования приводит к изменению механических свойств, однако этот эффект невелик. [3]
Влияние скорости скольжения на задирание выражается главным образом в увеличении температуры трущихся поверхностей. [5]
Влияние скорости скольжения на противоизносные свойства смазочных масел с присадками связано, по-видимому, с температурными режимами в зонах трения. Поэтому было важно выяснить характер изменения противоизносных свойств смазочных сред с присадками при повышении температуры среды. Повышение износа при нагрузках меньших критической вызывает снижение удельных давлений на поверхности трения, но это снижение значительно меньше, чем в случае масла без присадки. [6]
Влияние скорости скольжения на величину коэфициента трения для некоторых пар материалов представлено по данным Конти на фиг. [7]
Влияние скорости скольжения, давления и продолжительности истирания на глубину распространения и характер распределения остаточных деформаций в поверхностном слое, изученное различными методами, показало, что лучшие результаты дают методы металлографические и координатных сеток. [8]
 |
Весовой износ роликов, термообработанных по режимам 1 и 2. [9] |
Влияние скорости скольжения заключается в том, что при ее увеличении ( уменьшении) максимум интенсивности изнашивания наступает раньше ( позже) и величина его изменяется. [10]
Влияние скорости скольжения на интенсивность изнашивания неоднозначно. При более легком режиме ( рис. 23, давление 0 5 - 1 5 МПа, WyR 750 Дж / см2) с увеличением скорости скольжения интенсивность изнашивания увеличивается с переходом через максимум. Максимум наиболее ярко проявляется при более высоких давлениях. При сравнительно тяжелом режиме трения ( рис. 26, давление 2 00 - 4 00 МПа, WyK 2500 Дж / см2) интенсивность изнашивания возрастает в исследованном интервале скоростей пропорционально скорости в степени, большей единицы. [12]
Влияние скорости скольжения на интенсивность изнашивания неоднозначно. На более легком режиме ( см. рис. 3.12, давление 0 5 - 1 5 МПа, Wa 750 Дж / см2) с увеличением скорости скольжения интенсивность изнашивания увеличивается с переходом через максимум. Максимум наиболее ярко проявляется при более высоких давлениях. При сравнительно тяжелом режиме трения ( см. рис. 3.15, давление 2 - 4 МПа, Wa - 2500 Дж / см2) интенсивность изнашивания возрастает в исследованном интервале скоростей пропорционально скорости в степени, большей единицы. Во всех случаях интенсивность изнашивания материала ФК-16Л меньше, чем материала 6КХ - 1Б, поскольку ФК-16Л является более теплостойким материалом. [14]
 |
Зависимость износа образцов нормализованной. [15] |
Страницы: 1 2 3 4