Строительство - судно
Cтраница 1
 |
Спектры шума при рубке пневматическим молотком. [1] |
Строительство судна характеризуется большой насыщенностью рабочих операций, вследствие чего в помещениях одновременно производятся сварка, газовая резка, рубка, клепка и другие работы, в результате создаются весьма сложные условия работы. [2]
При строительстве судов из стеклопластика часто приходится проводить повторный дефектоскопический контроль. Большинство известных пенетрантов для этого непригодно, так как после первого дефектоскопирования они оставляют на поверхности стеклопластика интенсивно светящиеся участки. [3]
При строительстве судов на открытом стапеле метеорологические условия принимаются исходя из требований технологии. [4]
При строительстве судна на открытом стапеле и наличии в судовом помещении люков, расположенных на палубе, допускается устройство механической приточной вентиляции с удалением воздуха за счет создаваемого в помещении избыточного давления. [5]
При строительстве новых судов особое внимание уделяется обеспечению их мореходности и приспособленности к плаванию в любых климатических условиях. Все большее распространение находят в судостроении новые конструкционные и отделочные материалы. Все шире при постройке судовых корпусов применяются марки стали повышенной прочности. Сварные составные шпангоуты, бимсы, стрингеры и другие детали корпусного набора заменяются аналогичными деталями из специального профильного проката, что значительно ускоряет строительные работы. В конструкционных элементах корпусов используются легкие сплавы. Для снижения шума, возникающего при работе машин и вентиляционных систем, применяются звукоизоляционные материалы и специальные звукопоглощающие устройства. Для отделки жилых помещений вместо дерева применяются стойкие и малогорючие синтетические материалы; для теплоизоляции используются плиты и маты из нетеплопроводных материалов. [6]
Так как строительство судна начинается прежде всего со стальных листов, которые включают в себя киль, окружающая обстановка становится все более изменяющейся, все более сложной с постоянно меняющимся множеством потенциальных опасностей и опасных ситуаций. Такие ситуации требуют не только хорошо подготовленных методик для выполнения работы, но также и механизмов для осознания и взаимодействия с тысячами незапланированных ситуаций, которые могут возникать во время процесса судостроения. По мере строительства судна используются дополнительные строительные леса и подмости для обеспечения доступа к корпусу. Так как сама конструкция таких подмостей является высокоспециализированным устройством и иногда неотъемлемой частью опасной работы, их установка подразумевает повышенный риск, которому подвергаются рабочие, так как высота подмостей увеличивается по отношению к уровню поверхности земли или воды. По мере того как корпус начинает приобретать форму, внутренняя часть судна также приобретает определенную форму, поскольку современные методы судостроения позволяют устанавливать многочисленные сборочные узлы друг на друга, и таким образом создаются замкнутые и ограниченные пространства. На данном этапе технологического процесса сущность интенсивности труда является наиболее очевидной. Меры по технике безопасности и охране труда должны быть скоординированы соответствующим образом. Отчет в собственных действиях рабочего ( относительно техники безопасности, как для отдельно взятого рабочего, так и для тех, кто работает рядом) является основным принципом безопасной работы. [7]
 |
Схема классификации рыбоперерабатывающих предприятий и их специализации. [8] |
В перспективе предусмотрено строительство жиро-мучных плавучих судов, к-рые будут получать рыбу-сырец от судов, занятых ловом малоценной в пищевом отношении рыбы, и перерабатывать ее в рыбную муку и технич. [9]
Утвержден также план строительства новых рыбопромысловых судов на 1963 - 1965 годы. [10]
 |
Идентификация возможных источников происхождения асбестовых материалов.| Безопасные асбестовые отходы. [11] |
Другие источники поступления асбестовых изоляционных материалов: строительство судов; ремонт судов; монтаж установок на заводах тяжелой промышленности, например в черной металлургии; крупные строительные объекты - промышленные или бытовые, например школы или изоляция и ремонт обогревательной аппаратуры. [12]
 |
Средства индивидуальной защиты маляров. [13] |
При изменении схемы окрасочных работ предприятие, ведущее строительство судна, должно внести соответствующие коррективы в ведомость. [14]
В конце 60 - х годов интенсивно развивалось строительство судов, основанных на новых принципах движения, которые позволили значительно снизить сопротивление воды и тем самым увеличить скорость судов при той же мощнссти энергетической установки. Таковы суда, глиссирующие на подводных крыльях и на воздушной подушке, первые модели судов-экранопланов. [15]
Страницы: 1 2 3 4