Cтраница 1
Строительство подводных трубопроводов выполняется в различных районах страны, в том числе в отдаленных и труднодоступных. Технология устройства подводных траншей для трубопроводов отличается от технологии подводных земляных работ при строительстве других гидротехнических сооружений и дноуглубительных работ. Подводные траншеи представляют собой узкопрофильную выемку, направленную поперек течения. [1]
Для строительства подводных трубопроводов в этой части Северного моря очень полезными могут быть результаты аналогичных работ в Мексиканском заливе. Правда, последние должны быть должным образом скорректированы, так как условия морской среды в данных районах далеко не одинаковы. [2]
Организация строительства подводных трубопроводов зависит от характеристики водной преграды, условий строительства, технологии укладки и может отличаться от приведенной выше. [3]
При строительстве подводных трубопроводов контролю качества и промежуточной приемке подлежат трубы, сварочные и изоляционные материалы ( должны соответствовать требованиям государственных стандартов и Технических условий; запрещается применение материалов, труб и оборудования, не имеющих паспорта или сертификата, а также товарного знака на изделии), сварочные работы, испытания трубопроводов, очистка, грунтовка, изоляция, футеровка и балластировка подводных трубопроводов, земляные работы, укладка трубопроводов, засыпка траншей, берегоукрепительные работы. [4]
При строительстве подводных трубопроводов, укладываемых в специально разрабатываемые в дне водоемов или рек траншеи, выполняются следующие работы: геодезические и промерные, подготовка конструкции трубопровода к укладке в подводную траншею, а также подготовка различных сооружений и устройств, с помощьк которых осуществляется укладка, подводные земляные работы, укладка трубопровода, его испытание и засыпка. Рассмотрим основные технологические схемы выполнения этих работ, исключая сварочно-монтажные и изоляционные, поскольку они не отличаются от работ, выполняемых в обычных условиях. [5]
При строительстве подводных трубопроводов наиболее трудоемкой является разработка подводной трашеи. В СССР эти работы выполняются преимущественно специализированными земснарядами типа УПГЭУ-1, УПГЭУ-3 и ТЗР-1 2, а на мелководных участках дноуглубительными земснарядами МРФ. Во время работы рекомендуется ориентировать земснаряд в створе траншеи и ограничивать перемещения его в пределах проектного профиля. Для дистанционного управления земснарядами и другими строительными машинами рекомендуется воображаемую створную линию, совпадающую с осью траншеи, заменять ясно видимым оптическим лучом. Применение видимого оптического луча позволяет осуществлять постоянный визуальный контроль за работой системы и самого земснаряда. [6]
При строительстве подводных трубопроводов ( рис. 6.15) и мостовых переходов ( рис. 6.16) водоем подвергается массированному воздействию мощной строительной техники, при этом наиболее страдают малые реки и водоемы, для которых такое вмешательство особенно губительно. [7]
При строительстве подводных трубопроводов плети оснащают самыми разнообразными понтонами. На Каспийском море широко используют спаренные цилиндрические понтоны небольшой грузоподъемности. В качестве стандартной плети при моделировании была принята плеть трубопровода с наружным диаметром ( вместе с бетонным покрытием), равным 1200 мм. Для безопасности эксплуатации плети понтоны должны иметь определенный запас плавучести, позволяющий устойчиво поддерживать плеть на поверхности моря и ограничивающий ее погружение под действием волн во избежание излишних напряжений в трубопроводе от изгиба. Этот запас плавучести принят равным 20 % от грузоподъемности понтона. Всякое отклонение от рассмотренной стандартной плети учитывают с помощью различных коэффициентов. [8]
При строительстве подводных трубопроводов большего диаметра наиболее рациональным все же следует признать метод непрерывного наращивания магистрали на борту передвигающейся вдоль трассы баржи. [9]
Специфика технологии строительства подводных трубопроводов заключается прежде всего в необходимости производства подводно-технических работ - специальных строительно-монтажных работ, выполняемых с применением труда водолазов, а также с помощью специальных машин, механизмов и приспособлений. [10]
Рассмотрены технология строительства подводных трубопроводов, подготовительные, монтажные, земляные подводно-технические и берегоукрепительные работы, укладка трубопроводов различными способами. Изложены новые методы расчета напряженного состояния при укладке подводных трубопроводов на различные глубины, а также приведены расчеты устойчивости и колебаний подводных трубопроводов. Освещены современные методы и средства контроля за состоянием трубопроводов в период строительства и эксплуатации, даны оценка и прогнозирование состояния подводных трубопроводов на длительный период времени. [11]
Что же касается строительства подводных трубопроводов, то хотя проекта международной магистрали такого типа еще нет, тем не менее, Конференция по вопросам морского права, созванная в Женеве в 1958 г., рассмотрела юридические проблемы, связанные с прокладкой таких трубопроводов. [12]
Значительное сокращение сроков строительства подводных трубопроводов и затрат на земляные работы достигается применением трубозаглубительных снарядов, осуществляющих одновременно операции заглубления трубопровода и засыпку его грунтом. [13]
Технический надзор за строительством подводных трубопроводов осуществляют представители заказчика, генподрядчика и организаций, выполняющих сооружение перехода. Основные задачи представителей технического надзора за строительством перехода - контроль качества выполняемых работ и установление соответствия их утвержденному проекту, рабочим чертежам, требованиям Строительных норм и правил и Технических условий, приемка промежуточных скрытых работ, контроль которых становится недоступным при выполнении последующих видов работ. [14]
При проектировании и строительстве подводных трубопроводов учитывается воздействие на них воды. Давление ее на трубопровод определяет конструкцию и способы укладки последнего па дпо водной преграды. Устойчивое положение трубопровода па дне записит от его массы. Все расчетные величины прямо или косвенно записях от скорости н давления потока поды. [15]