Ведомый диск - сцепление
Cтраница 3
 |
Замена графитового подшипника. сцепления автомобиля Запорожец шариковым. [31] |
Ниже описывается замена фрикционных накладок ведомого диска сцепления автомобиля Москвич с центральной диафрагменной п ружиной. [32]
 |
Синхронизатор коробки передач. [33] |
На шлицевой поверхности вала 1 находится ведомый диск сцепления. [34]
Если на рабочей поверхности маховика под ведомый диск сцепления имеются царапины, удалить их на шлифовальном станке. [35]
В чем состоит последовательность процесса восстановления ведомого диска сцепления. [36]
Для предохранения трансмиссии от крутильных колебаний на ведомый диск сцепления устанавливают гаситель. У сцепления с гасителем крутильных колебаний ведомый диск со ступицей соединен не жестко, а с помощью нескольких пружин. Пружины 8 установлены в прорезях фланца 6 ступицы, ведомого диска 3 и диска 9 гасителя. Между фланцем 6 ступицы и дисками 3 и 9 помещены фрикционные кольца 4 из паронита. [37]
Заклепочные соединения ( рам, ступиц, ведомых дисков сцепления, накладок тормозных колодок, ведомых дисков сцепления, ведомых шестерен главной передачи) разбираются после срезания или высверливания головок и последующего их выдавливания из соединений. В настоящее время на ремонтных предприятиях для срезания головок используют газовую резку, что приводит к повреждению большого количества деталей, снижению их прочностных показателей. [38]
Величина работы буксования определяет износ фрикционных накладок ведомых дисков сцепления. [39]
 |
Сцепление автомобиля ЗИЛ-130. [40] |
Для быстрого гашения крутильных колебаний, передаваемых ведомому диску сцепления, он снабжен специальным устройством, получившим название демпфера, или гасителя крутильных колебаний. [41]
Приклеивание фрикционных накладок к тормозным колодкам и ведомым дискам сцепления сводится к следующему. [42]
Облицовочные материалы применяются для накладок тормозных колодок и ведомых дисков сцепления. Накладки тормозных колодок изготовляются из ферродо и Астопрок, а накладки дисков сцепления - из прессованного асбестового картона, асбестотекстолита, ферродо и металлокерамиче-ских материалов. [43]
Передний крнец ведущего вала имеет шлицы для размещения ведомого диска сцепления. Передний конец ведомого вала опирается на роликоподшипник, расположенный в выточке ведущего вала. На заднем конце ведомого вала имеется резиновый сальник для предотвращения вытекания масла из коробки. Передний конец промежуточного вала установлен на роликах ( ролики катятся непосредственно по шейке вала), а задний - на шарикоподшипниках. Блок шестерен заднего хода вращается на неподвижной оси на роликовых подшипниках. Подшипники валов коробки передач регулировки не требуют. [44]
 |
Шлицевая муфта для испытании. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5