Ведомый диск - сцепление
Cтраница 4
Один конец ведущего вала входит в шлицевую ступицу ведомого диска сцепления двигателя, а второй - опирается на пластину, имеющую выступ по диаметру отверстия в картере сцепления. [46]
Для приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам и ведомым дискам сцепления применяют термостойкие клеи, например, ВС-ЮТ. Клей ВС-10Т - прозрачная жидкость темно-коричневого цвета, приготовляется на основе синтетических смол и обеспечивает прочность соединения при нагреве деталей до 300 С. Клеевой состав безвреден для рабочих. [47]
Для приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам и ведомым дискам сцепления применяют термостойкие клеи, например, ВС-10Т. [48]
Для предохранения силовой передачи от крутильных колебаний на ведомом диске сцепления устанавливают пружинный гаситель. Гаситель также обеспечивает плавность включения сцепления. [49]
 |
Схема стенда для испытания на раз - [ IMAGE ] 74. Маховик двигателя нос вращающихся деталей автомобиля. после испытаний на разнос. [50] |
По аналогичной схеме могут испытываться барабаны центрального тормоза, нажимные и ведомые диски сцеплений и другие детали. [51]
 |
Схема раздачи чашки дифференциала. [52] |
Клей марки ВС-10Т используют для приклеивания фрикционных колец к ведомым дискам сцепления и фрикционных накладок к тормозным колодкам. [53]
Ведущий вал коробки, соединенный с коленчатым валом двигателя через ведомый диск сцепления, вращается с тем же числом оборотов, что и коленчатый вал. [54]
При разборке деталей, соединенных заклепками ( рамы, ступицы, ведомые диски сцепления, накладки тормозных колодок и др.), осуществляют срезание или высверливание головок заклепок и последующее их выдавливание из соединений. При срезании головок применяют газовую резку, что приводит к повреждению большого количества деталей. Рекомендуется срезать головки заклепок резцовой головкой с гидравлическим приводом или специальной сверлильной установкой с ограниченным ходом сверла. [56]
При разборке деталей, соединенных заклепками ( рамы, ступицы, ведомые диски сцепления, накладки тормозных колодок и др.), осуществляют срезание или высверливание головок заклепок и последующее их выдавливание из соединений. Рекомендуется срезать головки заклепок резцовой головкой с гидравлическим приводом или специальной сверлильной установкой с ограниченным ходом сверла. Срезание головок газовой резкой приводит к повреждению большого количества деталей. [57]
В последнее время освоен процесс приклеивания фрикционных накладок тормозных колодок и ведомых дисков сцепления. Процесс приклеивания включает очистку поверхности тормозной колодки и накладки и обезжиривание их ( бензином калоша, ацетоном), нанесение клея ВС-10Т и выдержку при комнатной температуре в течение 15 - 20 мин. [58]
Ведущий вал 2 имеет на переднем конце шлицы, на которых установлен ведомый диск сцепления, а на заднем конце вала нарезаны зубья шестерни постоянного зацепления. [59]
Ведущий вал 2 коробки передач имеет на переднем конце шлицы для установки ведомого диска сцепления, а на заднем - зубья шестерни постоянного зацепления. Шестерня ведущего вала 2 постоянно соединена с шестерней 24 на промежуточном валу. До недавнего времени в этой шестерне устанавливали демпферное устройство для гашения стуков, возникающих при работе двигателя на холостом ходу и нейтральном положении в коробке передач, сейчас шестерня 24 крепится жестко. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5