Стук - клапан
Cтраница 3
Бергом значения числа оборотов кривошипа, определяющих границу стука клапанов, вдолне удовлетворительно совпадают. [31]
Бергом значения числа оборотов кривошипа, определяющих границу стука клапанов, вполне удовлетворительно совпадают. [32]
Если тепловые зазоры в приводе клапанов увеличены, то стук клапанов прослушивается при работе холодного двигателя, а по мере прогрева несколько увеличивается и прослушивается отчетливо. Это характерный стук, обычно с равномерными интервалами; частота его меньше любого другого стука в двигателе, так как клапаны приводятся в действие от распределительного вала, частота вращения которого в два раза меньше частоты вращения коленчатого вала. Эксплуатировать двигатель с явно слышимым стуком клапанов не следует, так как с увеличением тепловых зазоров ухудшаются наполнение цилиндров и очистка их от продуктов сгорания, растут ударные нагрузки. Стук устраняют регулировкой тепловых зазоров в приводе клапанов. [33]
Как видно из (6.10) и (6.11), необходимость предотвращения стука клапанов ограничивает допустимое число ходов поршня. Расчет по максимальному значечию Як дает примерно четырехкратный запас увеличения частоты ходов поршня без появления стука в клапанах и пригоден для случая, когда необходимо гарантированно предупредить стук клапана. [34]
Увеличение зазора между торцом стержня клапана и бойком коромысла вызывает стук клапана. При уменьшении зазора вследствие неполного прилегания клапанов обгорают фаски выпускных клапанов, заедают стержни клапанов в направляющих втулках. Мощность двигателя падает, и увеличивается удельный расход топлива. Зазор между торцом стержня клапана и бойком коромысла на холодном двигателе должен быть для впускных и выпускных клапанов 0 25 - 0 3 мм. [35]
 |
Схема декомпрессионных механизмов. [36] |
Увеличение зазора между торцом стержня клапана и бойком коромысла вызывает стук клапана. Если зазора нет совсем или он очень мал, то клапан не сможет закрывать гнездо, будет обгорать и нормальная работа двигателя нарушится. [37]
 |
Схема прибора для. [38] |
Как уже отмечалось выше, износ сопряжения клапан-направляющая втулка клапана вызывает стук клапанов в момент посадки в седлр из-за перекоса клапана в изношенной втулке. [39]
 |
Схема двухпоршневого насоса двойного действия. [40] |
Образование воздушных мешков ведет к увеличению запаздывания закрытия клапанов и, следовательно, вызывает стук клапанов и уменьшает подачу насоса. Поэтому образование воздушных мешков в насосе недопустимо. [41]
Отоюд следует, что при определении предельного числа двойных одов необходимо учитывать и условие границы стука клапанов. [42]
Акустический детонометр воспринимает не только колебания стенок, вызванные детонацией, но и все побочные шумы ( стук клапанов, удары поршня о стенку цилиндра, шум шестерен и Др. [43]
 |
Расчетная схема кла - / JCT пана. [44] |
Если & ст0 5 при работе на воде или & ст0 4 при перекачке вязких растворов, то стука клапанов не возникает. В современных буровых насосах большой мощности, развивающих высокие давления, клапаны имеют хорошо развитые опорные и уплотняющие поверхности и параметр & ст обычно выше этих пределов и клапаны при нормальных условиях всасывания закрываются без стука. [45]
Страницы: 1 2 3 4