Глухой стук
Cтраница 3
Внешним признаком детонации служит характерный металлический стук, появляющийся в цилиндре. Он заметно отличается от других более глухих стуков в работающем двигателе. При этом двигатель перегревается, его мощность падает, экономичность уменьшается. [31]
Для проверки исправности дыхательных клапанов через штуцер клапанной ( соединительной) коробки или загубник толчками вдувают или отсасывают воздух. Четкий стук клапанов указывает на их исправность, а гудение или глухой стук - на неисправность. Затем пережимают вдыхательный шланг и делают резкий вдох, после чего пережимают выдыхательный шланг и делают резкий выдох. И в том, ив другом случае исправные клапаны не должны пропускать воздух. [32]
При более высоком цетановом числе процесс сгорания топлива в двигателе происходит ровнее, двигатель работает экономичнее и мягче, с менее дымным выхлопом. Работу дизельного двигателя называют жесткой, когда в нем при сгорании топлива возникают глухие стуки, вызванные применением топлива с низким цетановым числом, в результате чего увеличивается период сгорания топлива и резко повышается давление в цилиндрах двигателя. [33]
В компрессорных двигателях весьма важно соблюдение необходимых диаметров отверстий распылителей. При чрезмерно больших диаметрах отверстий распылителей наблюдается плохое распыливание и сгорание топлива, значительный расход распыливающего воздуха ( особенно при малых нагрузках) и работа двигателя с глухими стуками. [34]
 |
Износ подшипников качения. [35] |
В машинах, имеющих коленчатые валы с шатунами ( двигатели внутреннего сгорания, паровые двигатели, компрессоры, эксцентриковые прессы, насосы и др.), появление износа определяют по глухому стуку в местах сопряжений деталей. [36]
В машинах, где имеются коленчатые валы с шатунами ( двигатели внутреннего сгорания, паровые двигатели, компрессоры, эксцентриковые прессы, насосы и др.), о появлении износа сигнализирует глухой стук в местах сопряжений деталей. [37]
Первую иглу сбрасывают согласно заданию, последующие - в зависимости от результата сброса первой иглы. Если при сбросе иглы слышен четкий стук - проба тампонажного раствора находится в жидком состоянии. При глухом стуке или отсутствии его иглы сбрасывают через каждые 15 мин. После сброса последней иглы нагреватель отключают и автоклав охлаждают до температуры 75 С. После охлаждения и снятия избыточного давления автоклав вскрывают и по величине погружения игл в пробу определяют сроки начала и конца схватывания. После вскрытия автоклава вторичные приборы отключают. [38]
Сброс первой иглы производят согласно заданию, последующей - в зависимости от результата сброса первой иглы. Если при сбросе иглы слышен четкий стук - проба тампонажпого раствора находился в жидком состоянии. При глухом стуке или отсутствии стука иглы сбрасывают через каждые 15 мин. После сброса последней иглы нагреватель отключается и автоклав охлаждается до температуры 75 С. После охлаждения и снятия избыточного давления автоклав вскрывают и по величине погружения иглы в пробу определяют сроки начала и конца схватывания. [39]
Сброс первой иглы проводят согласно заданию, сброс последующей - в зависимости от результата сброса первой иглы. Если при сбросе 1иглы слышен четкий стук - проба тампонаж-ного раствора находится в жидком состоянии. При глухом стуке или отсутствии его иглы сбрасывают через каждые 15 мин. После сброса последней иглы нагреватель отключают и автоклав охлаждается до температуры 75 С. [40]
Деревянные опоры ЛЭП работают в условиях переменной влажности воздуха и верхних слоев почвы, что в сильной степени способствует их загниванию. Проверка опор на загнивание складывается из внешнего осмотра и простукивания деревянных деталей, измерения глубины их загнивания. В местах загнивания опоры обычно слышится глухой стук. Деревянные опоры из сосновой древесины один раз в три года проверяют на загнивание. Для опор из древесины других пород указанный срок может изменяться и его устанавливает главный инженер электросети энергосистемы или главный энергетик предприятия, руководствуясь опытом эксплуатации опор из аналогичной древесины. [41]
Преждевременное воспламенение представляет собой наиболее опасный вид нарушения сгорания в двигателях с искровым зажиганием. Оно вызывает очень резкое повышение теплоотдачи в стенкп вследствие повышения pz и Т так как уже успевшие сгореть газы дополнительно сжимаются поршнем, и время контакта горячих газов со стенками сильно увеличивается. Опасность преждевременного воспламенения усугубляется тем, что внешне оно обычно проявляется лишь в виде глухих стуков, которые не всегда удается обнаружить на фоне общего шума при работе на больших нагрузках двигателя. [43]
О работе узлов и деталей машин и механизмов можно судить по характеру издаваемого ими шума. В машинах, имеющих коленчатые валы с шатунами ( поршневые насосы, компрессоры, привод червячного осциллирующего смесителя), глухие стуки служат признаком износа в соединениях кривошшшо-шатунного механизма. [44]
В наше время научная фантастика стала модой; даже серьезные ученые пишут теперь научно-фантастические романы и считают это своей заслугой. Ребенком я сам страстно увлекался Жюлем Верном и Гербертом Уэллсом, отцами современной научно-фантастической литературы, но то, что пишется сейчас, делается гораздо более ловко и приносит несравненно больше вреда. С одной стороны, такого рода литература возбуждает инстинкты насилия и жестокости, оказывая такое же пагубное влияние, как лишенные комизма комиксы или гангстерские истории, в которых ощупью крадутся в темноте, и мертвые тела падают на землю с глухим стуком. С другой стороны, эта литература способствует воспитанию поколения молодежи, которое, овладев языком научно-фантастических произведений, считает, что оно мыслит научными терминами. [45]
Страницы: 1 2 3 4