Ступица - переднее колесо
Cтраница 4
Поверхности шеек под наружный и внутренний подшипники ступицы переднего колеса должны быть концентричны. Биение не должно превышать 0 01 мм. [46]
 |
Схождение передних колес. [47] |
Перед этими регулировками необходимо: отрегулировать подшипники ступиц передних колес, проверить давление воздуха в шинах, нагрузить автомобиль до полной нагрузки и установить его на горизонтальную площадку, установить колеса в положение движения по прямой. [48]
Проверка и при необходимости регулировка затяжки подшипников ступиц передних колес производится при первом техническом обслуживании. [49]
В каком порядке производится замена смазки в ступице переднего колеса. [50]
Статическую балансировку можно выполнить прямо на автомобиле на ступице переднего колеса. Для этого вывешивают колесо, ослабляют затяжку гайки ступицы и крепят на нее проверяемое колесо. Приводят колесо во вращение по часовой стрелке и дают ему самостоятельно остановиться, отмечая мелом на боковине покрышки верхнее положение остановки на вертикали, проходящей через ось вращения. Повторяют то же самое при вращении против часовой стрелки, отмечая мелом после остановки вторую верхнюю метку. Расстояние между двумя метками делят пополам и отмечают новую среднюю метку, которая будет указывать на наиболее тяжелое место колеса, расположенное диаметрально напротив полученной метки. Чтобы уравновесить более тяжелую часть колеса, возле средней метки, по обе стороны от нее на расстоянии примерно половины радиуса обода навешивают на закраину обода балансировочные грузики равной массы и вновь дают толчок на вращение колеса, следя за тем, где оно остановится. Если колесо останавливается в положении, при котором грузики оказываются ниже оси вращения, значит, их массы достаточно, чтобы уравновесить колесо. В противном случае подбирают грузики большей массы. [51]
На поворотную цапфу на двух роликовых конических подшипниках устанавливается ступица переднего колеса. [52]
На автомобилях Москвич применяются дисковые колеса, устанавливаемые на ступицы передних колес и фланцы полуосей заднего моста на пяти шпильках, и центрирующиеся коническими поверхностями колесных гаек. [53]
На цапфах поворотных кулаков ( на конических роликоподшипниках) вращаются ступицы передних колес. Конические подшипники крепятся и регулируются корончатой гайкой, навернутой на резьбовой конец цапфы кулака и зашплинтованной. Для предохранения гайки от проворачивания между ней и торцом внутреннего кольца наружного подшипника установлена шайба с выступом в отверстии, который входит в канавку на цапфе. [54]
 |
Прибор для проверки рулевого управления. [55] |
Люфт рулевого колеса может увеличиваться вследствие увеличения зазоров в подшипниках ступиц передних колес и втулок рулевых тяг, в подшипниках червяка и между червяком и роликом, при ослаблении крепления картера рулевого механизма, рулевой сошки и рычагов поворотных цапф, а у автомобиля ГАЗ-53А, кроме того, при ослаблении затяжки или поломке пружин наконечников рулевых тяг. Увеличение люфта рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-130, кроме того, возможно при недостаточном натяжении ремня привода насоса гидроусилителя, недостаточном количестве масла в картере гидроусилителя и бачке насоса гидроусилителя, наличии воздуха в системе и загрязнении масла, увеличении зазоров в карданных сочленениях рулевого управления и ослаблении затяжки клиньев крепления карданного вала. [56]
Люфт рулевого колеса может увеличиваться вследствие увеличения зазоров в подшипниках ступиц передних колес и втулок рулевых тяг, в подшипниках червяка и между червяком и роликом, при ослаблении крепления картера рулевого механизма, рулевой сошки и рычагов поворотных цапф, а у автомобиля ГАЗ-53А, кроме того, при ослаблении затяжки или поломке пружин наконечников рулевых тяг. Увеличение люфта рулевого колеса автомобилей с гидравлическим усилителем рулевого управления возможно также при недостаточном натяжении ремня привода насоса гидроусилителя, недостаточном количестве масла в картере и бачке насоса гидроусилителя, наличии воздуха в системе и загрязнении масла, увеличении зазоров в карданных сочленениях рулевого управления и ослаблении затяжки клиньев крепления карданного вала. [57]
 |
Схемы перестановки колес. а - автомобиля ВАЗ-2101. б - автомобиля сМосквич - 412. [58] |
Через 20 тыс. км пробега следует заменять консистентную смазку в ступицах передних колес. [59]
В передний мост автомобиля входят передняя ось, поворотные цапфы и ступицы передних колес, шкворни и рычаги. [60]
Страницы: 1 2 3 4