Изменение - техническое состояние
Cтраница 1
 |
Процентное распределение причин отказов для грузового автомобиля большой грузоподъемности и автобуса среднего класса при пробеге 100 тыс. км. [1] |
Изменение технического состояния обусловлено работой узлов механизмов, случайными причинами, а также воздействием внешних условий работы и хранения автомобиля. [2]
Изменение технического состояния конкретного газопровода во времени моделируется путем сравнения его текущих характеристик с характеристиками эталонного ( образцового) газопровода того же диаметра, работающего в нормальных условиях. [3]
Изменение технического состояния системы смазки определяется ухудшением качества масла и снижением работоспособности агрегатов системы. [4]
 |
Осмоление бензина в зависимости от времени хранения и степени заполнения бензинового бака.| Влияние режима работы двигателя на нагарообразование. [5] |
Изменение технического состояния системы питания при эксплуатации связано также с тем, что воздушные и. [6]
 |
Зависимость объема потребления кислот свинца, пластмасс в ЖЦ ЭУ автомобиля ГАЗ-3307 от пробега до списания. a - кислоты. 6 - пластмассы, свинец. [7] |
Учет изменения технического состояния двигателя ( по причине износа) при оценке экологического баланса дает прибавку в общий объем топ-ливопотребления в 36 % на пробеге до списания 500 тыс. км. [8]
К изменению технического состояния линейных участков газоснабжающих систем будем относить изменение не только их коэффициентов гидравлического сопротивления - но и коэффициента сжимаемости и других параметров транспортируемого газа, входящих в обобщенный гидравлический комплекс С ( см. (1.21)), связывающий при стационарном режиме транспорта газа перепад квадрата давления газа вдоль линейного участка с расходом газа по нему. [9]
Возможность обнаружения изменений технического состояния обусловлена достаточной параметрической избыточностью и медленно протекающими процессами снижения работоспособности. [10]
Основной причиной изменения технического состояния ТО, в частности, машины, механизма является изменение структурных параметров. Техническое обслуживание ( регулировка, ремонт) проводится с целью восстановления значений этих параметров в установленных пределах. Поскольку измерять структурные параметры без разборки ТО, как правило, трудно, а иногда и невозможно, то чаще всего диагностику осуществляют по функциональным или сопутствующим параметрам. [11]
Таким образом, изменение технического состояния представляет собой последовательную смену исправных и неисправных, но работоспособных и неработоспособных состояний оборудования. [12]
Оказалось, что изменение технического состояния долота правильно интерпретировал лишь один диагностический критерий, а именно дисперсия колебания давления. [13]
Это позволяет описать изменение технического состояния механической системы во времени с учетом изнашивания. Таким образом расчет сложных механических систем на износ представляет собой искусство разработки алгоритма изменения параметров их технического состояния во времени. [14]
Знание основных причин изменения технического состояния важно как для совершенствования конструкции автомобилей, так и для выбора наиболее эффективных мероприятий по предупреждению неисправностей в эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2 3 4