Cтраница 4
Установлены характерные формы кривых спектров колебаний технологических параметров при изменении технического состояния глубинного оборудования в процессе бурения. Работоспособное состояние оборудования определяется преобладающей частотой процесса, а смещение преобладающей частоты в область более высоких частот с уменьшением по амплитуде вплоть до белого шума характерно для предаварийного состояния оборудования. [46]
Степень влияния различных дорожных условий и других внешних факторов на изменение технического состояния, надежности и эффективности работы машин учитывается в нормативах периодичности технического обслуживания, затратах времени и труда. Чем тяжелее условия эксплуатации, тем чаще необходимо производить техническое обслуживание. Если техническое обслуживание производится нерегулярно и в неполном объеме, чаще происходят отказы по техническим причинам, возрастает продолжительность простоев в текущих ремонтах, значительно снижается эффективность работы машин. [47]
Термин неисправность применяется при эксплуатации объектов, когда требуется учитывать изменения технического состояния элементов независимо от числа обнаруженных дефектов. Находясь в неисправном состоянии, объект имеет один или несколько определенных дефектов. [48]
Многообразие условий применения строительных машин, а также сложившийся характер изменения технического состояния их элементов по мере увеличения наработки вызывает необходимость применения дифференцированных нормативов периодичности проведения технического обслуживания. Как показывает опыт эксплуатации, нормы периодичности технического обслуживания зависят в наибольшей мере от условий эксплуатации и качества капитального ремонта. В общем виде уточнение периодичности проведения различного вида технического обслуживания может проводиться по формуле ГУ ГНХ Х & И. [49]
Более общим подходом к определению коэффициента ускорения является метод моделирования изменения технического состояния в эксплуатационных условиях и при действии ускоряющего фактора. Для рассматриваемых систем моделирование может осуществляться на основании уравнений, учитывающих медленные и быстрые процессы при наличии ускоряющего фактора и без него. [50]
![]() |
Блок-схема исследования динамической системы в пассивном эксперименте. [51] |
В литературе [23, 66, 235] отмечается, что статистические характеристики вибрации позволяют фиксировать изменения технического состояния. [52]
![]() |
Показатели технической эксплуатации автомобилей за анализируемый период по автопрсдприятшо. [53] |
Для выявления причинно-следственных связей в изменениях технического состояния автомобилей необходим анализ изменения технического состояния их агрегатов, систем и узлов в процессе эксплуатации. [54]
![]() |
Изменение параметров оценки. [55] |
В связи с тем, что износ каждого сопряжения по-разному влияет на изменение технического состояния двигателя и показатели его работы, необходимо знать величину зазора в каждом конкретном сопряже нии, не нарушая его рабочее состояние. [56]
Отмечается высокий процент невыполнения ПКИ, что может привести к недооценке тенденций изменения технического состояния оборудования и в конечном итоге ведет к возникновению рисковой ситуации. [57]
Всего по 215 контрольным автомобилям было выполнено более 6600 замеров параметров, характеризующих изменение технического состояния системы питания и электрооборудования при общем пробеге контрольных автомобилей около 3300 тыс. км. [58]
Выбор интервала времени между измерениями диагностического параметра зависит от чувствительности диагностического параметра к изменению технического состояния и от степени развития дефекта. С ростом дефекта чувствительность увеличивается, а необходимый интервал времени между измерениями уменьшается. Количественные оценки этих процессов так же, как и многих других, в технической диагностике определяются индивидуальными особенностями диагностируемого объекта. [59]