Изменение - техническое состояние
Cтраница 2
Рассжсггрим примеры прогнозирования изменения технического состояния для узлов трения. При изнашивании трущихся поверхностей изменяются размеры узлов трения. Физико-химические и механические процессы изнашивания достаточно сложны и полностью еще не изучены. [16]
Для учета влияния изменения технического состояния двигателя на результаты испытаний в методе ДК-2-36 принята система периодического эталонирования и выражения результатов испытаний опытных масел в относительных единицах. [17]
Кроме того, закономерность изменения технического состояния каждого отдельно взятого автомобиля не отражает ее для всей совокупности автомобилей данного парка, а подчиняется законам распределения случайных величин, для изучения которых используется вероятностно-статистический метод. [18]
Наиболее часто описание процесса изменения технического состояния машины осуществляется в терминах дифференциального, линейного и нелинейного и динамического программирования, а также в терминах случайных управляемых марковских процессов и комбинаторного анализа. Эти и другие методы оптимизации решений позволяют в принципе получить оптимальную стратегию обслуживания и ремонта машин разного назначения и конструктивного оформления, однако отсутствие необходимой информации о характере изменения технического состояния машины в процессе эксплуатации часто не позволяет получить достаточно обоснованные решения. [19]
Степень влияния различных факторов на изменение технического состояния, надежность и эффективность работы машин должна учитываться в нормативах периодичности технического обслуживания и ремонта, затратах времени и труда. [20]
 |
Возможные формы зависимости параметра технического состояния у от времени t или пробега /. [21] |
У значительной части изделий процесс изменения технического состояния, в зависимости от времени или пробега автомобиля, носит плавный, монотонный характер, приводящий в пределе к возникновению постепенных отказов. [22]
Эксплуатация машин характеризуется последовательным процессом изменения технического состояния в сложившихся условиях технической эксплуатации. [23]
 |
График случайного процесса изменения параметра z. [24] |
Статистический подход учитывает вероятностные процессы изменения технического состояния тепловоза. Использование статистических данных позволяет учесть техническую, экономическую и организационную ( конъюнктурную) стороны производства и эксплуатации тепловозов. Статистическое определение и последующая корректировка нормативных значений являются основой объективного диагностирования тепловоза. [25]
Основной, постоянно действующей причиной изменения технического состояния механизмов автомобиля является изнашивание деталей. [26]
 |
Механизм возникновения постепенных ( а, б и внезапных ( в отказов. [27] |
Вторая их особенность состоит в монотонности изменения технического состояния, что создает предпосылки для их прогнозирования. На постепенные отказы приходится от 40 до 70 % всех отказов. [28]
ГТД, представляющих данные по динамике изменения технического состояния МГ) проведения диагностических работ ( например, повторное проведение ВТД) или вывода в ремонт участков газопровода. [29]
YN ], которые отображают процесс изменения технического состояния объекта во времени. [30]
Страницы: 1 2 3 4