Изменение - угло - опережение - зажигание
Cтраница 2
Опыты показали, что изменение угла опережения зажигания не влияет на содержание в продуктах сгорания СО. По мере снижения фз до определенного предела, прп котором качество сгорания еще не ухудшается, количество углеводородов снижается. При дальнейшем уменьшении ф3, приводящем к позднему зажиганию и ухудшению процесса сгорания, может увеличиваться концентрация СХИ в продуктах сгорания. [16]
Эффективная мощность изменяется с изменением угла опережения зажигания. Наивыгоднейшая величина этого угла зависит от числа оборотов коленчатого вала, нагрузки двигателя, сорта топлива и состава смеси. [17]
Фирма Ford применяет систему автоматическою изменения угла опережения зажигания, в которой используется лишь разрежение, и установка центробежного автомата является лишней. При этой системе отбор разрежения из впускного тракта производится через отверстие в насадке Вентури 1 и через отверстие непосредственно перед дроссельной заслонкой. Таким образом, при присоединении вакуум-регулятора изменение разрежения в зоне первого отверстия воздействует на угол опережения зажигания так же, как и центробежный автомат. Разрежение в зоне второго отверстия зависит главным образом от положения дроссельной заслонки и достигает максимума при малых углах ее открытия. Результирующее разрежение перед диафрагмой вакуум-регулятора вследствие подвода разрежений от обоих отверстий вызывает перемещение диафрагмы ( фиг. [18]
 |
Зависимость наивыгоднейшего. [19] |
На рис. 56 изображена зависимость наивыгоднейшего изменения угла опережения зажигания от числа оборотов вала двигателя при оолном открытии дросселя для получения наибольшей мощности двигателя. [20]
После испытания на искрообразование проверяют правильность изменения угла опережения зажигания, даваемого центробежным регулятором при определенной частоте вращения валика распределителя. Испытание начинают при номинальной частоте вращения, установив диск разрядника так, чтобы его нуль находился против одной из искр. Проскакивание остальных искр должно быть через одинаковые промежутки с отклонением, не превышающим 0 031 рад. Увеличивая частоту вращения электродвигателя стенда, наблюдают, на сколько делений диска сместится искра от своего первоначального положения. Меньший угол опережения зажигания указывает на излишнюю упругость пружины центробежного регулятора, больший - на недостаточное ее натяжение. [21]
Эффективная мощность карбюраторного двигателя изменяется с изменением угла опережения зажигания - Наивыгоднейшая величина этого угла зависит от числа оборотов коленчатого вала, нагрузки двигателя, сорта топлива и состава смеси. У дизелей эффективная мощность зависит от угла опережения впрыска топлива, качества распыливания и продолжительности подачи топлива. [22]
Кривая / ( рис. 11.11) показывает изменение угла опережения зажигания, создаваемое центробежным регулятором в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. На этом же рисунке изображен график совместной работы центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Характеристики вакуумного регулятора ( кривые 2) приведены для частичных значений номинальной нагрузки двигателя. При полной нагрузке двигателя вакуумный регулятор не работает. [23]
Октан-корректор ( рис. 11.12) служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от октанового числа топлива. [24]
Центробежный регулятор опережения зажигания; служит для изменения угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. [25]
 |
Экранированная свеча зажигания. [26] |
Кроме того, прерыватели имеют октан-корректор для изменения установочного угла опережения зажигания до 10 - 12 в зависимости от октанового числа топлива. Чем ниже октановое число топлива, тем меньшим должен быть угол опережения зажигания. [27]
 |
Центробежный регулятор опережения зажигания прерывателя - распределителя Р4 В. [28] |
Кроме того, прерыватели имеют октан-корректор для изменения установочного угла опережения зажигания до 12 в зависимости от октанового числа топлива. Чем ниже октановое число топлива, тем меньшим должен быть угол опережения зажигания. [29]
 |
Центробежный регулятор опережения зажигания прерывателя-распределителя Р4 - В. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5