Cтраница 1
Вмятины с внутренней стороны угла устраняют, вторично разогревая в пламени внутреннюю часть трубки, поддувая и выравнивая ее, при этом не следует размягчать внешнюю сторону угла. [1]
![]() |
Приспособление для проточки зеркал клиновых задвижек. / - основание. 2 - синусный стол. 3 - призма. 4 - накидной болт. 5 - гайка. 6. [2] |
Вмятины и задиры глубиной не более 0 08 - 0 15 мм устраняются притиркой пастой ГОИ или шлифовальными порошками, разведенными в масле. При этом применяется приспособление, изображенное на рис. 6.42. Внутренние поверхности деталей, сопрягаемых со шпинделем, также проверяются на чистоту и отсутствие овальности. [3]
Вмятины и деформированные торцы глубиной более 3 5 % от диаметра труб, а также любые вмятины с резкими перегибами, вмятины с надрывами или вмятины, совпадающие с дефектами поверхности или кромок труб, не исправляются, а вырезаются. [4]
Вмятина 1 характеризуется преобладанием сжатия по ее центру. Максимальные главные напряжения достигают 250 - 300 МПа. В переходных зонах от вмятины к неповрежденным участкам пояса максимальные главные напряжения растяжения составляют преимущественно 150 - 200 МПа, достигая в локальных зонах 300 МПа. Вмятина 2 характеризуется сжатием до 200 МПа в центре, растяжением 125 - 150 МПа ( локально до 175 МПа) по ее границе. Вмятина 3 характеризуется сжатием до 100 МПа в центре, растяжением до 225 МПа по ее границе. [5]
![]() |
Приспособление для проточки зеркал клиновых задвижек. / - основание. 2 - синусный стол. 3 - призма. 4 - накидной болт. 5 - гайка. 6. [6] |
Вмятины и задиры глубиной не более 0 08 - 0 15 мм устраняются притиркой пастой ГОИ или шлифовальными порошками, разведенными в масле. При этом применяется приспособление, изображенное на рис, 6.42. Внутренние поверхности деталей, сопрягаемых со шпинделем, также проверяются на чистоту и отсутствие овальности. [7]
![]() |
Деформация у вмятины на наружной поверхности. [8] |
Вмятины наносили на цилиндрическую панель инденторами, геометрия которых подобна рабочим элементам строительно-дорожных машин. [9]
![]() |
Схема определения ориентации царапины. V - угол между осями трубы и царапины.| Схема определения площади. [10] |
Вмятины - повреждения, появляющиеся при взаимодействии ( статическом или динамическом) поверхности трубопровода с твердым телом, не имеющим острых кромок. Вмятины характеризуются плавным сопряжением поверхностей, образующих углубление с поверхностью трубы. При вмятинах сплошность металла трубы не нарушается. Площадь вмятин не регламентируется. Согласно ВСН 1 - 24 - 73 ( Миннефтегазстрой) вмятины глубиной до 50 мм подлежат выправлению, а участки труб с вмятинами более 50 мм удаляются. [11]
Вмятина ( не смешивать с вмятиной механического происхождения) - отдельное местное углубление различной величины и формы, образовавшееся от вдавливания валками неудаленной окалины, металлической крошки или от случайных ударов. [12]
![]() |
Пример поковок одной и той же детали, отштампованных на молоте ( а и на КГШ. П ( о. [13] |
Вмятины от окалины, зарубины, царапины, забои не должны превышать половины припуска. [14]
Вмятины - углубления от заштам-повки окалины, глубина которых превышает фактический припуск на обработку. [15]