Cтраница 2
![]() |
Форма потери устойчивости выпуклой оболочки, локализованная в окрестности наиболее слабой точки. [16] |
Вмятины наклонены к направлению а2 под углом таким, что tg 0 - p2 / pr Основное отличие от формы, описанной в § 3.2, заключается в убывании глубины вмятин при удалении от точки а. [17]
![]() |
Кручение эллиптического цилиндра. [18] |
Вмятины при потере устойчивости локализованы в окрестности наиболее слабой образующей, которая является и наиболее длинной. [19]
Вмятины, вырывы и заусенцы на поверхности резьбы не допускаются. [20]
Вмятины независимо от мест их размещения по длине труб должны быть выправлены; участки трубы, сильно смятые и имеющие трещины, необходимо вырезать и забраковать. [21]
![]() |
Выгрузка стальных труб из вагона.| Перевозка стальных труб на автомобилях-трубовозах с прицепами. [22] |
Вмятины, независимо от мест их размещения по длине трубы, должны быть выправлены; участки трубы, сильно смятые и имеющие трещины, необходимо вырезать и забраковать. [23]
Вмятины и забоины зачищают бархатным напильником, оселком и мелкой шкуркой с маслом. [24]
Вмятины ( раздавленный ремень) могут получаться вследствие попадания на ремень постороннего предмета или одного ремня на другой во время в - лканизации. [25]
Вмятины, не имеющие перегибов, и вытяжки материала устраняют выколоткой специальными деревянными или резиновыми молотками. Глубокие вмятины без острых загибов и складок начинают править с острого загиба, пологие вмятины - с края поврежденного места панели, постепенно перенося удары к середине. Вмятины от ударов правят с местным подогревом линии перегиба и окружающей ее зоны на 40 - 60 мм. [26]
Вмятины, забоины, трещины и следы сильной коррозии не допускаются. Резинотехнические изделия не должны иметь отклонений и пузырей. [27]
![]() |
Основные дефекты ведущего вала коробки передач автомобиля ЗИЛ-130. [28] |
Вмятины от роликов или износ отверстия под роликовый подшипник до 0 более 44 04 мм устраняют постановкой ДРД с последующим шлифованием под размер рабочего чертежа. [29]
![]() |
Основные дефекты полуоси ав - томобиля ЗИЛ-130. [30] |