Cтраница 1
Расчетная схема вала составляется на основе анализа работы механизма по его кинематической компоновочной схеме. Формулы для определения сил, действующих в передаточных механизмах, приведены в предыдущих главах. [1]
![]() |
Снижение концентрации напряжений в месте посадки с гарантированным натягом.| Рациональная форма шлицевых участков валов. [2] |
Расчетные схемы валов и осей редукторов представляют в виде ступенчатых - или гладких балок на шарнирных опорах. Подшипники, одновременно воспринимающие осевые и радиальные нагрузки, заменяют шар-нирно неподвижными опорами, а подшипники, воспринимающие только радиальные силы - шарнирно подвижными опорами. Положение шарнирной опоры определяют с учетом угла контакта ос подшипника качения ( с. При а 0 для радиальных подшипников положение опоры принимают в середине ширины подшипника. Невращающиеся относительно вектора нагрузки оси сателлитов могут рассматриваться как статически неопределимые балки с упругой заделкой. [3]
Расчетные схемы валов или осей рассмотрены в гл. В практических расчетах углов поворота сечений и прогибов допустимо пренебречь смещением от середины зубчатого венца равнодействующей удельных нагрузок. [4]
![]() |
Снижение концентрации напряжений в месте посадки с гарантированным натягом.| Рациональная форма шлицевых участков валов. [5] |
Расчетные схемы валов и осей редукторов представляют в виде ступенчатых или гладких балок на шарнирных опорах. Подшипники, одновременно воспринимающие осевые и радиальные нагрузки, заменяют шар-нирно неподвижными опорами, а подшипники, воспринимающие только радиальные силы - шарнирно подвижными опорами. Положение шарнирной опоры определяют с учетом угла контакта ос подшипника качения ( с. При а 0 для радиальных подшипников положение опоры принимают в середине ширины подшипника. Невращающиеся относительно вектора нагрузки оси сателлитов могут рассматриваться как статически неопределимые балки с упругой заделкой. [6]
Расчетные схемы валов или осей рассмотрены в гл. В практических расчетах углов поворота сечений и прогибов допустимо пренебречь смещением от середины зубчатого венца равнодействующей удельных нагрузок. [7]
Расчетная схема вала показана на дис. [8]
Выбирается расчетная схема вала по табл. 32.28 в зависимости от типа привода, конструкдий опор и эксплуатационных особенностей аппарата. [9]
![]() |
Расчетная едем а вала. [10] |
Поэтому расчетная схема вала может быть принята, как показано на рис. 3 - 17, а расчет вала на прочность целесообразно проводить для трех сечений: у начала конуса вала, перед подшипником и за подшипником. Очевидно, что изгибающий момент в сечениях 1 и 2 определяется только силой Р, а в сечении 3 - также реакцией подшипника. [11]
Для расчетной схемы вала с насаженными на него деталями должны быть определены или заданы величины масс и моментов инерции этих деталей, а также изгибной жесткости различных участков вала. Определение моментов инерции масс для изгибных колебаний не отличается от определения моментов инерции массе при крутильных колебаниях, но в этом случае должны быть определены как осевые, так и экваториальные моменты инерции. [12]
Составим расчетную схему вала ( рис. 2.106, б), для этого приведем силу F к точке С на оси вала, присоединив пару сил с моментом M1F ( d / 2), и освободим вал в точках Л и В от опор, заменив их реакциями в горизонтальной ( RAz RBZ) и вертикальной ( Rj y, Rgy) плоскостях. [13]
Составляем расчетную схему вала, приводя все действующие на него силы к точкам, лежащим на оси вала. При переносе сил PI и Ра добавляются пары сил с моментами mKi 0 5 Р4 DI и К2 0 5 P2D2, скручивающими вал. [14]
Изобразим расчетную схему вала ( рис. 282, а) и построим эпюру крутящих моментов. [15]