Расчетная схема - вал
Cтраница 2
Изобразим расчетную схему вала ( рис. 2.79, а) и построим эпюру крутящих моментов. [16]
Составляем расчетную схему вала, приводя все действующие на него силы к точкам, лежащим на оси вала. При переносе сил PI и Р2 добавляются пары сил с моментами mK1 0 5Я1О1 и mK20 5P2D2, скручивающими вал. На рис. 9.12, б, в, г даны эпюры крутящих и изгибающих моментов. При заданной конструкции ( см. рис. 9.11, а) сила AJ передается непосредственно на правый подшипник, не вызывая растяжения или сжатия вала. Из условия равновесия вала ( его равномерного вращения) следует что ти ткз. [17]
Составляем расчетную схему вала, приводя все действующие на него силы к точкам, лежащим на оси вала. При переносе сил Fn и F2 добавляются пары сил с моментами MKl 0 5Fndl и Л / К2 0 5F 2d, скручивающими вал. На рис. 9.10, б, в, г даны эпюры крутящих и изгибающих моментов. При заданной конструкции ( см. рис. 9.9, а) сила Fa передается непосредственно на правый подшипник, не вызывая растяжения или сжатия вала. [18]
 |
Схема напружения вала и эпюры изгибающих и крутящих моментов. [19] |
Составляет расчетную схему вала ( рис. 11.10); при этом условно принимаем, что схематическое изображение подшипников совпадает с точками приложения радиальных реакций. [20]
 |
Критические угловые скорости системы роторов турбины К-150-130. [21] |
Составим вначале расчетную схему вала. [22]
По расчетной схеме вала определяют реакции опор подшипников. [23]
Затем составляется расчетная схема вала, определяются все силы, действующие на вал в опасных сечениях его, вычисляются изгибающие и крутящие моменты вала, строятся эпюры этих моментов и затем производится расчет вала. [24]
Неправильно выполнена расчетная схема вала в соответствии с силовой схемой нагружения валов. [25]
 |
Значения корня частотного уравнения а в формуле. [26] |
При выборе расчетной схемы вала руководствуются следующими допущениями: 1) одиночный радиальный шарикоподшипник считается шарнирной опорой; 2) закрепление вала в подшипниках корпуса редуктора считается жесткой опорой; 3) нижний концевой подшипник скольжения считается жесткой опорой, если длина его больше двух диаметров вала, в противном случае он не считается шарнирной опорой. [27]
Затем составляют расчетную схему вала, определяют все силы, действующие на вал, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов, и затем производят расчет вала. [28]
Затем составляют расчетную схему вала, определяют все силы, действующие на вал, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов и затем производят расчет вала. [29]
Решение, Составляем расчетную схему вала, приводя все действующие на него силы к точкам, лежащим на оси вала. При переносе сил F, и F2 добавляются пары сил с моментами М rl 0 5Ftldi и М 2 0 5F 2 2 скручивающими вал. При переносе силы Fal добавляется пара сил с моментом Mf O. На рис. 9.10, 6, в, г даны эпюры крутящих и изгибающих моментов. При заданной конструкции ( см. рис. 9.9, а) сила Ра передается непосредственно на правый подшипник, не вызывая растяжения или сжатия вала. [30]
Страницы: 1 2 3 4