Вниистройдормаша

Cтраница 3

Вибромойка СМД-88 конструкции ВНИИСтройдормаш ( рис. 1.126) состоит из четырех промывочных ванн ( труб), расположенных по две друг над другом. [31]

В настоящее время НПО ВНИИстройдормаш совместно с СКТБ башенного краностроения разработал микропроцессорный ограничитель грузоподъемности ОНКМ-110, в памяти которого заложено более 100 различных характеристик и который может устанавливаться на различных кранах, имеющих большое число исполнений и соответственно грузовых характеристик. [32]

В последние годы во ВНИИСтройдормаше проводятся систематические исследования динамики башенных кранов. [33]

Исследования, проведенные во ВНИИстройдормаше, показали, что при наборе грунта ковшом ввиду необходимости включения и выключения муфты сцепления из-за возможной остановки двигателя при его перегрузках имеют место пиковые нагрузки, которые в 2 - 2 3 раза превышают номинальное тяговое усилие. Несмотря на то, что такие нагрузки действуют в течение короткого времени ( 0 05 - 0 1) с и общее время их действия не превышает 4 % от времени набора грунта, они должны быть учтены при расчете узлов и деталей скрепера на прочность. С учетом этих данных и должен определяться коэффициент динамичности прицепных и полуприцепных скреперов. [34]

В результате работ, проведенных ВНИИСтройдормаша па исследованию камнедробилок при помощи проволочных датчиков, были получены усилия дробления в зависимости от крепости камня, точки приложения равнодействующей максимальных усилий, выявлен процесс дробления в дробилках со сложным качанием щеки, определены оптимальные угол захвата, величина эксцентрицитета и угол наклона распорной плиты. [35]

Универсальный ограничитель грузоподъемности типа ОГП-1 конструкции ВНИИстройдормаша изготовляется Калининским заводом и заводами в Грузинской ССР. [36]

В многокамерном гидроклассификаторе С-692 А конструкции ВНИИСтройдормаша исходный песок в пульпообразователе смешивается с водой и в виде пульпы поступает в направляющий лоток классификатора пирамидальной формы. В нижней части лоток переходит в прямоугольное корыто, расширяющееся к разгрузочному концу классификатора. Камеры образуются с помощью вертикальных перегородок, разделяющих корыто на четыре камеры. [37]

Пускатель С-899 разработан в научно-исследовательском институте ВНИИстройдормаш канд. [38]

Пневмотранспортное оборудование самозагружающихся автоцементовозов рассчитывают по методике ВНИИстройдормаша. [39]

Виброразгрузчик ДП-бс ( аналогичен типу С-656) ВНИИстройдормаша ( рис. VI-11) предназначен для механизированной выгрузки смерзшегося или слежавшегося флотационного колчедана из полувагонов методом виброобрушения в открытые люки. Эксплуатируется на многих сернокислотных заводах. [40]

В лаборатории дробильно-обогатительного оборудования Центрального научно-испытательного полигона ВНИИСтройдормаш экспериментальный образец дробилки был смонтирован над траншейным ленточным конвейером, который направлял продукт из-под дробилки к узлу сбора и ситового анализа продуктов дробления. [41]

На рис. 46 показана удочка с форсункой ВНИИСтройдормаш. Вся конструкция состоит из рукоятки 4 с клапаном 3, нижней полой латунной трубки 5 длиной 1200 мм и наружным диаметром 16 мм, верхней латунной трубки 6 длиной 800 мм и диаметром 8 мм и форсунки. [42]

Кран БК-180 ( рис. 36) разработан во ВНИИСтройдормаше и представляет собой стационарный башенный кран с неповоротной башней, верхним противовесом, балочной стрелой. [43]

Экскаватор ЭТУ-353 по конструкции рабочего органа, разработанного Ленфилиалом ВНИИСтройдормаша, занимает особое место в рассматриваемой группе машин. Рабочий орган этого экскаватора представляет собой раму с ведущими и натяжными звездочками, которую огибают две замкнутые цепи с державками и резцами на них. Звенья цепей, несущие державки, снабжены роликами, движущимися в направляющих рамы. По ширине траншеи резцы расположены в 9 рядов. Каждый ряд в продольном направлении ( по ходу движения экскаватора) имеет три простых резца и один клиновидный. Резцы прорезают в грунте канавки шириной 3 еж и глубиной до 5 - 6 см, а идущие сзади резцы-клинья боковым распором скалывают целики мерзлого грунта шириной 7 см. Державки выносят сколотый грунт из траншеи на транспортер; траншея получается чистой. [44]

Пневмосистема управления экскаватора Э-652 ( схема пульта управления. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5