Тавотница
Cтраница 1
Тавотница состоит из корпуса /, который ввертывается в подшипник; на резьбу корпуса тавотницы 1 навертывается крышка 2, заполненная смазкой. Смазка при навертывании крышки 2 на корпус / выжимается через канал 3 к месту трения. [1]
Тавотница состоит из корпуса /, который ввертывается в подшипник. На резьбу корпуса / тавот-ницы навертывается крышка 2, заполненная смазкой. Смазка при навертывании крышки 2 на корпус / выжимается через канал 3 к месту трения. [2]
 |
Фитиль - [ IMAGE ] Тавотница. [3] |
Тавотница состоит из корпуса /, который ввертывается в подшипник; на резьбу корпуса тавотницы / навертывается крышка 2, заполненная смазкой. Смазка при навертывании крышки 2 на корпус / выжимается через канал 3 к месту трения. [4]
Тавотница состоит из корпуса /, который ввертывается в подшипник. На резьбу корпуса / тавот-ницы навертывается крышка 2, заполненная смазкой. Смазка при навертывании крышки 2 на корпус / выжимается через канал 3 к месту трения. [5]
Тавотницы необходимо пополнить солидолом ( тавотом) и завернуть крышку на несколько оборотов, чтобы смазка поступила к трущимся частям. Затем следует спустить воду-конденсат из пневматических систем и включить подачу сжатого воздуха, проверить его давление и отрегулировать его поступление в муфту сцепления и выталкиватели. Если пресс имеет балансировочные цилиндры, их заполняют сжатым воздухом. [6]
Общеизвестные недостатки тавотниц не позволяют рекомендовать их для вновь проектируемых станков; вместо них лучше ставить масленки под шприц для консистентной мази. [7]
 |
Трансмиссионный вал. [8] |
Подшипники смазываются пружинными тавотницами. Эксцентрики коренного вала смещены относительно друг друга на угол 90 и имеют эксцентриситет 200 мм. Эксцентриситет обеспечивает ход поршня 400 мм. Подшипники вала смазываются тем же маслом масляной ванны, находящейся в картере корпуса, что и зубчатое зацепление, с помощью разбрызгивания от зубчатой пары. С помощью резинового кольца 2 уплотняется крышка стакана подшипников. Специальное уплотнение б предотвращает вытекание смазки из подшипников. Плавающий подшипник имеет тепловой зазор для расширения. [9]
Колпачковая масленка, или тавотница ( рис. 19, г), служит для подачи густой смазки, например тавота. Колпачок масленки завинчивают и густая смазка попадает под давлением к смазываемой поверхности. [10]
Для обеспечения густой смазки применяются обычные тавотницы, местная набивка смазки с помощью ручного тавот-пресса, а также централизованная и автоматическая системы смазки. Последние системы в современных конструкциях прессов являются преобладающими и применяются как на крупных прессах, так и на прессах небольших размеров. Централизованная и автоматическая системы смазки значительно упрощают обслуживание механизмов прессов, намного снижают его трудоемкость и обеспечивают высокую степень надежности смазки. Описание системы централизованной смазки прессов, применяемой в прессостроении СССР, приводится ниже. [11]
Все агрегаты автомобиля и масленки - тавотницы должны быть заправлены смазкой согласно заводским инструкциям. [12]
 |
Материал и твердость крестовин кардана. [13] |
Забоины на резьбе в отверстиях под тавотницу и корпус предохранительного клапана устраняются прогонкой резьбы метчиком 1 / 8 Бриггса. [14]
 |
Шоковая дробилка. [15] |
Страницы: 1 2 3 4