Тавотница

Cтраница 3

В последнюю очередь собирают и устанавливают механизм съема осадка, приспособление для промывки осадка, масленки и тавотницы. По окончании монтажа обкатывают вакуум-фильтр. Для ревизии редуктора-вариатора и редуктора-мешалки необходимо вскрыть верхние крышки и проверить подшипники. [31]

В последнюю очередь собирают и устанавливают механизм съема осадка, приспособление для промывки осадка, масленки и тавотницы. После окончания монтажа обкатывают вакуум-фильтр. Для ревизии редуктора-вариатора и редуктора-мешалки необходимо вскрыть верхние крышки и подшипники. Промыв корпусы и детали, заливают маслом ванны редукторов и заполняют масленки и тавотницы. При переходе на консервацию смазкой, не требующей ее удаления перед пуском, вышеперечисленные операции отпадут. [32]

В последнюю очередь собирают и устанавливают механизм съема осадки, приспособление для промывки осадка, масленки и тавотницы. После окончания монтажа обкатывают вакуум-фильтр. Для ревизии редуктора-вариатора и редуктора-мешалки необходимо вскрыть верхние крышки и подшипники. Промыв корпусы и детали, заливают маслом ванны редукторов и заполняют масленки и тавотницы. При переходе на консервацию смазкой, не требующей ее удаления перед пуском, вышеперечисленные операции отпадут. [33]

В последнюю очередь собирается и устанавливается механизм съема осадка, приспособление для промывки осадка, масленки и тавотницы. После окончания монтажа производится обкатка вакуум - фильтра. [34]

Затем монтируют электродвигатель привода вакуум-фильтра, а также устанавливают механизм съема осадка и приспособление для его промывки, масленки и тавотницы. [35]

Шприц ручной густой смазки ШРГ-700 предназначен для подачи густой смазки ( через масленки с винтовой нарезкой подсоединения шприца типа MB и тавотницы с буртом типа ТРГ) к узлам трения. Шприц ШРГ-700-1 предназначен для подачи густой смазки через масленки типа MB, а шприц ШРГ-700-2 - через тавотницы ТРГ. Тип насоса шприца плунжерный, подача за цикл 1 5 см3 смазки при противодавлении до 100 кгс / см2, емкость резервуара 700 см3, вес шприца со смазкой 3 8 кг. [36]

Для сохранения краскотерок в рабочем состоянии следует: регулярно смазывать все трущиеся части; подшипник горизонтального вала ручной краскотерки наполнять через тавотницу солидолом раз в смену, а в процессе работы подвертывать верхнюю крышку ее через каждые 2 часа работы; зубчатые шестерни ручной краскотерки и регулировочную планку заливать из масленки нигролом раз в смену до начала работы; менять масло в редукторе краскотерки 0 - 10 через каждые 100 - 200 час. [37]

Действия аппаратчика при работе на различном смесительном оборудовании. [38]

Проверить: чистоту рабочего места и смесителя и убедиться в том, что в смесителе отсутствуют посторонние предметы; наличие смазки в тавотницах, редукторе и шестернях ( произвести смазку подшипников через тавотиицы); исправность вентиляции, ограждений и заземления оборудования; наличие и готовность материала для смешения. [39]

Промышленные изделия, такие, как баки, чаны, цилиндры или диски для обработки шкур животных; протекторы и прочие приборы, тавотницы; направляющие; смотровые щели и очки; трубы, изогнутые в виде буквы S; змеевики, желоба и кюветы для отвода агрессивных веществ ( обычно изготовленные из плавленого кварца или других плавленых кремнеземов); поглотительные цилиндры для соляной кислоты и капельницы. [40]

По окончании монтажа вскрывают крышки и подшипники редуктора-вариатора и редуктора мешалки, промывают корпуса и детали, заливают ванны редуктора и заполняют масленки и тавотницы маслом. Кроме того, необходимо убедиться в том, что оарабан вращается свободно. Для этого барабан отсоединяют от редуктора-вариатора, вручную проворачивают его на несколько оборотов. [41]

Узел амортизации. [42]

Упорную трапецеидальную резьбу при сборке опорного и регулировочного колец натирают порошкообразной смазкой ( дисульфид молибдена или графит); во время работы периодически смазывают, подавая смазку через тавотницы; защищают кольцевым уплотнением - резинотканевым мас-лостойким рукавом. [43]

Если проводился ремонт смазочной системы или масло проработало более половины установленного срока, необходимо профильтровать или заменить его; добавить масло в лубрикаторы для смазки цилиндров, проверить качество работы обратных клапанов и глазков контроля смазки; неплотные обратные клапаны заменить или отремонтировать; прокачать вручную лубрикатор до появления масла у обратных клапанов; добавить до установленного уровня масло в подшипники с кольцевой смазкой: заполнить солидолом тавотницы; ручной прокачкой шестеренчатого насоса определить, дошло ли масло до соответствующих мест смазки крквошипно-шатунного механизма. [44]

Если проводился ремонт смаз очной системы или масло проработало более половины установленного срока, необходимо профильтровать или заменить его; добавить масло в лубрикаторы для смазки цилиндров, проверить качество работы обратных клапанов и глазков контроля смазки; неплотные обратные клапаны заменить или отремонтировать; прокачать: вручную лубрикатор до появления масла у обратных клапанов; добавить до установленного уровня масло в подшипники с кольцевой смазкой: заполнить солидолом тавотницы; ручной прокачкой шестеренчатого насоса определить, лошло ли масло до соответствующих мест смазки кривошипно-шатунного механизма. [45]

Страницы: 1 2 3 4