Cтраница 4
Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный и раскаленный металл, ядовитые или взрывчатые вещества, должны иметь два тормоза. При наличии у механизма подъема двух приводов на каждом приводе должно быть установлено не менее, чем по одному тормозу с тем же запасом торможения. [46]
Настоящая методика расчета механизмов изменения вылета стрелы распространяется на портальные, плавучие и стреловые краны. [47]
Запрещается находиться в зоне изменения вылета стрелы. [48]
Краны, снабженные механизмом изменения вылета стрелы или сменным стреловым оборудованием, испытываются на одной или нескольких грузовых характеристиках при вылетах, соответствующих наиболее напряженному состоянию механизмов, металлоконструкций, канатов и наименьшей устойчивости. [49]
![]() |
Коэффициенты ki и k0 для расчета нагрузок на ходовые колеса кранов. [50] |
В механизмах подъема груза и изменения вылета стрелы обязательно применение тормозов так называемого замкнутого типа, автоматически затормаживающих механизм при остановке двигателя или выключении тока. [51]
Для кранов, у которых изменение вылета стрелы осуществляется посредством лебедки с машинным приводом, числовое значение коэффициента собственной устойчивости может быть определено в предположении, что стрела установлена в нижнее рабочее положение, а у кранов, не оборудованных механизмом изменения вылета стрелы - при наименьшем вылете стрелы, который назначается из условия ее устойчивости под действием ветра ( ветер нерабочего состояния крана по ГОСТ 1451 - 42 Краны подъемные. [52]
Стреловые краны, у которых изменение вылета стрелы производится посредством лебедки с ручным или машинным приводом, должны быть снабжены автоматическим указателем вылета и соответствующей этому вылету грузоподъемности. Шкала указателя должна быть видна крановщику с его рабочего места. [53]
![]() |
Схема установки противоугонных устройств перегрузочного моста.| Указатель вылета стрелы и стабилизатор положения грейфера. [54] |
Стреловые краны, у которых изменение вылета стрелы производится посредством лебедки с ручным или машинным приводом, должны быть снабжены автоматическим указателем вылета и соответствующей этому вылету грузоподъемности. [55]
У механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы с фрикционными или кулачковыми муфтами включения могут применяться управляемые тормоза замкнутого типа. [56]
У механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы с неразмыкаемой кинематической связью барабана с двигателем в качестве тормозного шкива может быть использована одна из полумуфт соединения двигателя с редуктором. В случае применения муфт с амортизирующим устройством ( втулочно-пальцевые, пружинные муфты) в качестве тормозного шкива допустимо использование только полумуфты находящейся на валу редуктора. [57]
Лебедки механизмов подъема груза и изменения вылета стрелы расположены на верхней площадке портала, где также установлена кабина. [58]
Стреловые канаты устанавливают на механизмах изменения вылета стрелы с полиспастным исполнительным механизмом. [59]