Изменение - годность
Cтраница 1
Изменение годности, а следовательно, и остаточной стоимости современных машин за весь срок их службы носит скачкообразный характер. Остаточная стоимость машины, поскольку она имеет ремонтопригодные конструктивные элементы и допускает использование сменяемых недолговечных конструктивных элементов, так же как и возобновляемых неконструктивных элементов, имеет множество резких колебаний. [1]
 |
Кривые изнашивания деталей автомобиля. [2] |
Изменение годности автомобиля обусловливается изнашиванием его деталей. [3]
Изменения годностей неконструктивных элементов каждой из этих групп в основном сходны с изменениями годностей рассмотренных выше конструктивных элементов машин соответствующих групп, но имеются, однако, и некоторые важные отличия. [4]
Изменение годности Ец конструктивного элемента для этого частного случая представлено на графике рис. 24, а. Этот график, как и все последующие подобные, по аналогии с графиком рис. 20 может быть назван графиком старения соответствующего элемента машины. [5]
Графически изменения годности Ещ сменяемых неремонтопригодных конструктивных элементов со сроками службы, кратными сроку службы машины, представлены на рис. 24 6 - е, где для наглядности сопоставления величина годности исходного сменяемого конструктивного элемента принята равной по абсолютному значению величине годности несменяемого конструктивного элемента, рассмотренного выше. [6]
 |
Изменение коэффициента стабильности неконструктивного элемента ( окраски автомобиля в зависимости от срока службы машины. [7] |
Анализ изменения годности машины как суммы годностей долгоработающих и сменяемых ( или возобновляемых) конструктивных и неконструктивных элементов за срок службы машины открывает возможности для количественной оценки конструктивного и технологического совершенства машин. [8]
Характер изменения годности несменяемых ремонтопригодных конструктивных элементов был рассмотрен в гл. [9]
 |
Структурные составляющие годности машины V категории и их изменения за срок службы машины. [10] |
К изменениям годности, свойственным машинам IV категории, в этом случае добавляются изменения, вызванные потерей годности часто сменяемых конструктивных элементов и последовательным возобновлением соответствующей части годности машины путем введения в нее новых конструктивных элементов вместо недолговечных изношенных. [11]
Результаты анализа изменения годности ( обобщенной характеристики) машин ( гл. [12]
Для анализа изменения годности подобных конструктивных элементов, как и для определения суммированного износа, необходимо эти конструктивные элементы рассматривать как самостоятельные сложные объекты, имеющие неоднородную по срокам службы структуру годностей. Единственным затруднением при анализе изменений годности таких конструктивных элементов является правильное расчленение их исходной годности на части соответственно каждому отдельному признаку годности. [13]
Аналогично этому происходят изменения годностей и других неремонтопригодных конструктивных элементов машины, если их заменяют пщ - 1 раз. [14]
 |
Построение графика суммированного износа машины с несменяемыми конструктивными и невозобновляемыми неконструктивными элементами. [15] |
Страницы: 1 2 3 4