Температура - застывание - топливо
Cтраница 1
Температура застывания топлив должна учитываться при проведении складских работ по сливу, наливу и при перекачках по трубопроводам. [1]
Температура застывания топлива или, точнее говоря, температура, при которой нарушается нормальная фильтрация, в зимнее время имеет для эксплуатации дизелей решающее значение. Это связано с чрезвычайной чувствительностью фильтров тонкой очистки к повышению вязкости топлива и выпадению из него шламооб-разных и твердых веществ. По Hagemann - Hammerich время фильтрации 200 см3 топлива при - 15 С должно быть менее 60 сек. [2]
 |
Прибор для определения предельной температуры фильтруемости. [3] |
Температура застывания топлива, определяемая по ГОСТ 20287 - 74, лишь в некоторой степени характеризует поведение топлива в системе питания двигателей. [4]
Температура застывания топлив ( образцов 4 и 5) при введении 0 1 % присадки заметно снижается, однако уже через месяц хранения действие присадки прекращалось. Таким образом, присадка ВЭС-6, даже при введении ее в концентрации 0 5 %, не оказывает заметного влияния на стабильность температуры застывания топлив, полученных из высокопарафинистых нефтей. [5]
Температура застывания топлива ( ГОСТ 20287 - 74) определяется путем охлаждения топлива з пробирке, помещенной в охлаждающую смесь. Пробирку с топливом выдерживают в охлаждающей смеси до тех пор, пока продукт в пробирке не примет температуру, намеченную для определения застывания. Затем пробирку наклоняют под углом 45 и оставляют в таком положении в течение 1 мин. Если мениск испытуемого продукта не сместился, продукт в пробирке подогревают до 50 1 С и производят новое определение, но уже при температуре на 4 С выше предыдущей. И так продолжают определения до тех пор, пока при некоторой температуре мениск не будет смещаться. Когда граница застывания будет установлена, определение повторяют. За температуру застывания продукта принимают среднее арифметическое температур, установленных при двух параллельных испытаниях. [6]
Температура застывания топлива снижается до минус 45 - минус 6О С. [7]
Температура застывания топлива, как известно, не является постоянной величиной, а определяется природой и видом топлива и способом его получения. Естественно, что температура застывания топливо-водяных эмульсий зависит, с одной стороны, от температуры застывания самого топлива, а с другой - от присутствия воды. Как правило, увеличение содержания воды в топливе повышает его температуру застывания. [8]
Температура застывания топлива определяет возможность его использования при данной температуре воздуха. Практически температура застывания топлива должна быть на 10 - 15 С ниже температуры окружающего воздуха. [9]
Температура застывания топлива зависит от его фракционного состава. Более тяжелое топливо обладает более высокой температурой застывания. [10]
Температура застывания топлива соответствует такой предельной температуре, при которой топливо теряет свою текучесть. Этот показатель служит приблизительным ориентиром при определении возможных предельных условий применения топлив, и в большей мере по этому показателю судят о возможностях заправки, транспортирования, слива и налива топлива. [11]
Температура застывания топлива определяет возможность его использования при данной температуре воздуха. Практически температура застывания топлива должна быть на 10 - 15 ниже температуры окружающего воздуха. [12]
Температура застывания топлива для быстроходных установок, находящихся в холодном помещении, должна быть не менее чем на 10 С ниже минимальной местной температуры. Для остальных установок сорт применяемого топлива зависит от условий работы двигателя и наличия на станциях подогревательных устройств для топлива. [13]
Температура застывания топлива соответствует такой предельной температуре, при которой топливо теряет свою текучесть. Этот показатель служит приблизительным ориентиром при определении возможных предельных условий применения топлив, и в большей мере по этому показателю судят о возможностях заправки, транспортирования, слива и налива топлива. [14]
Температура застывания топлива должна быть на 5 - 10 С ниже температуры окружающей среды, в которой работает двигатель, иначе ухудшается фильтрация топлива и может прекратиться его подача. [15]
Страницы: 1 2 3 4