Температура - застывание - дизельное топливо
Cтраница 2
Для определения температуры застывания дизельных топлив используется прибор ЛПАЗ-69В. В этом приборе проба топлива в кювете может охлаждаться до - 35 С при помощи полупроводникового холодильника. Охлаждаемое в Ювете топливо постоянно зондируется импульсами ультразвука. Температура топлива замеряется датчиком-термопарой. За температуру застывания принимается температура, при которой отмечается резкое уменьшение отраженного ультразвукового сигнала. Эта температура фиксируется электронным потенциометром. [16]
Депарафинизация используется для понижения температуры застывания дизельных топлив и заключается в обработке дистиллята раствором карбамида. В ходе реакции парафиновые углеводороды образуют с карбамидом соединение, которое сначала отделяется от продукта, а затем при нагревании разлагается на парафин и карбамид. [17]
 |
Зависимость температуры застывания ( I и выхода ( 2 депарафината от температуры комплексообразования. [18] |
При температуре выше 20 С температура застывания дизельного топлива и его выход возрастают, что указывает на неполное комплексообразование. [19]
При температуре процесса выше 20 С температура застывания дизельного топлива и его выход возрастают, что указывает на неполное комллексообразование. [21]
Депарафинизация светлых нефтепродуктов применяется для понижения температуры застывания дизельных топлив и заключается в обработке продукта раствором карбамида, с которым парафиновые углеводороды образуют комплекс, и отделении этого комплекса от продукта. [22]
Депарафинизация светлых нефтепродуктов применяется для понижения температуры застывания дизельных топлив. [23]
В табл. 12 приведены данные по вязкости и температурам застывания дизельных топлив, полученных из ряда нефтей. [24]
В табл. 57 показаны пределы изменения цетанового числа и температуры застывания дизельных топлив, полученных из нефтей различного группового углеводородного состава. [25]
В табл. 30 показаны пределы изменения цетанового числа и температуры застывания дизельных топлив, полученных из нефтей различного химического состава. [26]
Например, из результатов двух групп испытаний по определению температуры застывания дизельного топлива ДТ получены следующие данные: хх 4 С, sx 0 5 С; х2 4 4 С, s2 0 7 С. В обеих группах было проведено десять испытаний. [27]
Добавление 0 03 % масс, такого сополимера снижает температуру застывания дизельного топлива с - 23 до - 57 С. [28]
Вследствие сложности и высокой стоимости депарафинизации очень часто предлагают понижать температуру застывания дизельных топлив при помощи присадок-депрессаторов. Эффективность присадок зависит от чистоты топлива и его химического состава. Смолистые вещества, содержащиеся в топливе, снижают действие депрессатора, и такие топлива мало восприимчивы к действию депрессаторов. [29]
В связи со сложностью и малодоступностью депарафинизации был предложен способ понижения температуры застывания дизельных топлив при помощи присадок депрессаторов. Эффективность этих присадок зависит от глубины очистки топлива и его химического состава. Смолистые вещества, содержащиеся в топливе, понижают действие депрессатора, и такие топлива оказываются маловосприимчивым И к действию депрессаторов. [30]
Страницы: 1 2 3 4