Температура - масло
Cтраница 2
 |
Циклограмма полуавтоматического цикла работы станка. [16] |
Температура масла в системе не должна превышать 60 С. [17]
 |
Специальная американская методика испытания задних мостов. [18] |
Температура масла не регулируется, но в заднем мосту имеется регулируемая тяга воздуха. [19]
Температура масла в коробке должна быть ниже 50 С при т 1 25 - ь2 и не выше 65 С при / п 2 25 - г8, поскольку вследствие нагрева уменьшается боковой зазор и может произойти заедание зубьев. [20]
Температура масла в смазочном слое и количество масла рассчитывают, исходя из теплового баланса подшипника, учитывая, что работа трения преобразуется в тепло, отводимое от подшипника как вало 1 и корпусом подшипника, так и стекающим маслом. [21]
Температуры масла, воды, воздуха и выпускных газов измеряют термометрами различных типов: ртутными, манометрическими, термоэлектрическими, пирометрическими. Ртутные термометры, заключенные в металлическую оправу для предохранения от повреждения, устанавливают непосредственно в месте измерения температуры. Для передачи показаний температуры измеряемой среды на расстояние применяют манометрические термометры или термопары. [22]
Температура масла tM не должна превышать допускаемую [ / м ] 60 ч - 70 С. Температура окружающей среды ( расчетная) / 0 20 С. [23]
Температура масла на сливе из рамы не должна быть выше 60 - 65 С, нагрева частей механизма движения - свыше 65 С. [24]
Температура масла при очистке центрифугой должна быть 45 - 50 С. [25]
Температура масла при этом не должна быть более 65 С. [26]
Температура масла для разных масел устанавливается различная в зависимости от кислотности и природы масла и колеблется от 30 до 95 С. [27]
Температура масла должна контролироваться ртутным термометром. [28]
Температура масла в системе смазки двигателей должна быть в пределах плюс 80 - 95 С. [29]
Температура масла зависит от нагрузки трансформатора и температуры окружающей среды. [30]
Страницы: 1 2 3 4