Температура - масло
Cтраница 4
Температура масла и его вязкость имеют решающее значение для работы трансмиссии. [47]
Температура масла контролируется в картере или на сливе в масляный бак, до и после холодильника и у коренных подшипников. Контроль осуществляется обычными или специальными термометрами или термопарами. Нередко имеются автоматические устройства, включающие сигнал при превышении допустимых температур. Температура масла в подшипниках не должна превышать 60 С. [48]
Температура масла в баке удерживается в результате охлаждения водой в пределах 68 3 С. Взвешивают лопасти насоса до и после испытаний. [49]
Температура масла в картере компрессора может на 30 - 50 С превышать температуру окружающей среды. [50]
Температура масла после масляного холодильника не должна быть ниже 20 С. В зимнее время, при низкой температуре окружающего воздуха, рекомендуется предварительно подогревать масло паром или горячей водой. [51]
 |
Обший вид установки для индивидуальной смазки насосов. [52] |
Температура масла в баках поддерживается автоматически в пределах 40 - 45 С. Для этого в маслобаки встроены змеевики, по которым циркулируют холодная вода или пар. [53]
Температура масла поддерживается автоматически в нужных пределах по команде соответствующих аппаратов контроля температуры. [54]
Температура масла в рабочем состоянии остается приблизительно постоянной, поэтому v и р также можно считать постоянными величинами. [55]
Страницы: 1 2 3 4