Температура - нагрев - подшипник
Cтраница 1
 |
Схема приспособления для проверки радиального зазора в шарикоподшипнике после его напрессовки на вал. [1] |
Температура нагрева подшипника не должна превышать 100 С; при более высокой температуре возможно ухудшение механических свойств материала подшипника. Если только одного нагрева подшипника недостаточно для компенсации натяга, дополнительно охлаждают вал. Метод охлаждения особенно целесообразен при запрессовке подшипника в корпус, так как наружное кольцо обладает меньшей жесткостью и при значительных натягах возможен перекос кольца в расточке корпуса. Нагрев корпуса осуществляют погружением его в масляную ванну ( при небольших габаритах) или обдувкой горячим воздухом. [2]
Температура нагрева подшипника не должна превышать 100, в противном случае возможно ухудшение механических свойств металла колец и тел качения. Требуемая температура масляной ванны достигается применением электрических регуляторов ( при электронагреве) или использованием баков с двойными стенками, между которыми находится кипящая вода. [3]
 |
Реактор установки каталитического крекинга. [4] |
Температура нагрева подшипников, подпятников, корпусов электродвигателей, редукторов не должна превышать 65 С, кроме случаев, особо оговоренных заводом-изготовителем. [5]
Температура нагрева подшипников не должна превышать 100 - 110 С. При более высокой температуре твердость баббита падает ниже предела допускаемой твердости. [6]
Температура нагрева подшипников не должна превышать 80 С для подшипников скольжения и 95 С для ( подшипников качения. [7]
Температура нагрева подшипников не должна превышать 100 С, иначе возможно ухудшение свойств материала подшипника. Метод охлаждения целесообразен при запрессовке подшипника в корпус. [8]
 |
Реактор установки каталитического крекинга. [9] |
Температура нагрева подшипников, подпятников, корпусов электродвигателей, редукторов не должна превышать 65 С, кроме случаев, особо оговоренных заводом-изготовителем. [10]
Температура нагрева подшипников качения не должна превышать 95 С. [11]
Обычно температура нагрева подшипников при сборке назначается в пределах 60 - 100 С. Подшипники целесообразно нагревать в электрованне с точным контролем температуры масла. Нагретый подшипник устанавливают на вал и доводят до места небольшим осевым усилием. При этом сторона подшипника, на которой нанесено заводское клеймо, должна быть снаружи. [12]
Обычно температура нагрева подшипника находится в пределах 60 - 100; продолжительность нагрева 15 - 20 мин. [13]
 |
Схема замера шаблоном радиуса галтели вала.| Упорная шайба для плавности перехода на валах. [14] |
Обычно температуру нагрева подшипников при сборке выбирают в npi делах 60 - 100, так как при более высокой температуре ( выше 140) воз можны отпуск металла подшипника и утрата им соответствующих механических свойств. [15]
Страницы: 1 2 3 4