Температура - нагрев - подшипник
Cтраница 2
Обычно температурой нагрева подшипников при сборке задаются в пределах 60 - 100 С. [16]
Для контроля температуры нагрева подшипников двигателя и насоса допустимая температура перегрева которых t 60 С, могут использоваться манометрические термометры, биметаллические реле ТР-200 или термометры сопротивления. Наиболее эффективны и удобны термометры сопротивления. [17]
При этом проверяют температуру нагрева подшипников, работу смазочных систем, правильность хода цепи элеватора по направляющим и на приводной и натяжной звездочках, нагрузку и степень нагрева электродвигателя и работу приводных механизмов. [18]
В процессе обкатки определяют температуру нагрева подшипников, которая в станках должна быть не выше 50 - 60 С, выявляют стук и шум. [19]
В процессе обкатки определяют температуру нагрева подшипников, которая в станках должна быть не выше 50 - 60 С, выявляют стук и шум. Все механизмы должны работать плавно, без толчков и вибраций; их пуск и реверсирование должны осуществляться легко и не сопровождаться рывками или ударами. [20]
В процессе обкатки определяют температуру нагрева подшипников, которая в станках должна быть не выше 50 - 60, выявляют стуки и шумы. [21]
В процессе обкатки определяют температуру нагрева подшипников, которая в станках должна быть не выше 50 - 60 С, выявляют стук и шум. Все механизмы должны работать плавно, без толчков и вибраций; их пуск и реверсирование должны осуществляться легко и не сопровождаться рывками или ударами. [22]
После остановки необходимо на ощупь определить температуру нагрева подшипников и поршней двигателя, компрессора, турбовоздуходувки, главного генератора и других агрегатов. [23]
 |
Зависимость потребляемой мощности пресса N от времени работы т. [24] |
Это подтверждается резким ростом потребляемой мощности и температуры нагрева подшипников и направляющих. [25]
На протяжении всего времени обкатки периодически проверяют: температуру нагрева подшипников, которая не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 50 С; наличие утечек масла у подшипников всех механизмов дробилки; состояние крепежных болтов; наличие вибраций корпуса дробилки и всех защитных устройств. Через каждые 2 - 3 ч работы дробилку нужно останавливать и проверять состояние дробящих органов. [26]
Температура масла в редукторах передач не должна превышать 80 С, температура нагрева подшипников с густой смазкой не больше 50 С, с жидкой смазкой - 80 С. [27]
В подшипниках качения с консистентной смазкой температура ее плавления должна быть выше температуры нагрева подшипника. Чтобы удержать смазку в камере подшипника и защитить камеру от проникновения в нее пыли, в машинах старых серий применяли фетровые кольца ( рис. 84), вставленные в канавки, проточенные в крышках подшипников. Эти уплотнения не изнашиваются и не нагреваются вследствие трения. [28]
 |
Подшипник с смазкой.| Подшипники электродвигателя. [29] |
В подшипниках качения с консистентной смазкой температура ее плавления должна быть выше температуры нагрева подшипника. [30]
Страницы: 1 2 3 4