Температура - подшипник
Cтраница 4
 |
Принципиальная схема торсиометра типа ИТС. [46] |
Температуры подшипников турбины и зубчатой передачи вблизи поверхностей трения, ротора, корпуса и направляющих лопаток турбины определяются по показаниям термопар, установленных в соответствующих местах измерений. [47]
Температура подшипников машин и механизмов во время работы не должна быть, как правило, выше 60 С и соответствовать указанной в паспорте на данную машину. [48]
Температура подшипника двигателя зависит от многих факторов, но одним из главных является количество прокачиваемого через подшипник масла. При увеличении прокачки масла увеличивается отвод тепла трения и тем самым понижается температура. [49]
Температура подшипника двигателя зависит от многих факторов, но одним из главных является количество масла, прокачиваемого через подшипник. [50]
Температура подшипников шпинделя при максимальных оборотах вала не должна превышать 60 для подшипников скольжения и 70 - для подшипников качения. [51]
Температура подшипников привода и опор должна находиться под постоянным наблюдением. Температура коренных подшипников опор и привода не должна превышать 80 - 90 С; предельная температура малых подшипников редукторов не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 50 С. [52]
Температура подшипников насосных агрегатов может контролироваться манометрическими термометрами ( применены на KHG № 17 НПУ Лениногорскнефть), биметаллическим реле ТР-200 ( применены в НПУ Бавлынефть в системе ТЗБ-3), прибором ДТ-1 ( предложен Октябрьским филиалом ВНИИКАнефтегаз) и термометрами сопротивления. [53]
Температура вагревй справного подшипника с чистой смазкой не должна превышать температуру подшипникового щита белее чем на 5 - 10 С и должен слышаться лишь легкий, равномерный шелест. Большой нагрев и сильный шум, а особенно перемежающиеся стуки указывают на неисправность подшипника. При известном навыке по характеру шумов и стуков можно почти безошибоч но определить характер неисправности. [54]
 |
Испытательное напряжение обмотки ротора при ремонте асинхронного электродвигателя с фазным ротором. [55] |
Температура подшипников электрических машин не должна превышать: 80 С - для подшипников скольжения ( при температуре масла не более 65 С), 100 С - для подшипников качения. [56]
Страницы: 1 2 3 4