Температура - выкипание
Cтраница 1
Температура выкипания 10 % ( об.) топлива характеризует его пусковые свойства при низких температурах и склонность к образованию газовых пробок в системе подачи горючего. Эта температура равна 75 - 88 С для авиационных и 70 - 79 С для автомобильных бензинов. Температура выкипания 50 % ( об.) топлива определяет плавность перехода работы двигателя с одного режима на другой и стабильность в работе. Она должна быть не выше У05 С для авиационных и 115 С для автомобильных бензинов. Температура выкипания 97 5 % ( об.) характеризует полноту испарения топлива в двигателе; она должна быть не выше 180 С для авиационных и 205 С для автомобильных бензинов. [1]
Температура выкипания 10 % характеризует пусковые свойства бензинов, надежность запуска двигателя в различных условиях и, в частности, при низкой температуре окружающего воздуха. Эта точка нормируется в пределах 75 - 88 С. Температура выкипания 50 % характеризует скорость прогрева мотора при запуске и плавность перехода двигателя от одного режима работы к другому, а также устойчивость его работы. Выкипание 50 % - ной фракции нормируется при температуре не больше 105 С. [2]
Температура выкипания 90 % также влияет на приемистость двигателя, кроме того, на полноту испарения топлива во всасывающей системе, на степень разжижения смазки ( особенно в автомобильном двигателе) неиспарившимися хвостовыми фракциями топлива. [3]
Температура выкипания 90 % конденсата, добываемого при начальном пластовом давлении 21 0 МПа, равна 281 С, при давлении 14 0 МПа снижается до 198 С, при 10 0 и 5 0 МПа - до 188 С. [4]
Температура выкипания 50 % бензина характеризует испаряемость средних фракций бензина, оказывающих влияние на время прогрева, устойчивость работы и приемистость двигателя. [5]
 |
Изменение вязкости бензина с изменением температуры.| Влияние пусковой.| Поверхностное натяжение топлив. [6] |
Температура выкипания 10 % бензина и количество фракций, выкипающих до 70 С, характеризуют пусковые свойства бензинов. [7]
 |
Влияние процента выкипания. [8] |
Температура выкипания 50 % топлива характеризует его среднюю испаряемость, влияющую на приемистость, прогрев и устойчивость работы двигателя. Чем ниже температура, при которой выкипает 50 % топлива, тем выше его испаряемость и тем лучше приемистость и устойчивость работы двигателя на данном сорте топлива. [9]
Температура выкипания 90 % топлива указывает на присутствие в бензине тяжелых, трудно испаряющихся фракций. Чем ниже температура выкипания 90 % топлива, тем меньше в нем трудно испаряющихся фракций, полнее испарение топлива при карбюрации и равномерное распределение смеси по цилиндрам. [10]
Температура выкипания 10 % в зависимости от ее величины либо понижается, либо повышается при добавлении бензола. [11]
Температура выкипания 50 % - ной фракции бензина характеризует качество смесеобразования в нагретом двигателе и быстрый переход двигателя с одного режима эксплуатации на другой, а также равномерное распределение бензиновых фракций по цилиндрам. Для авиационных бензинов температура перегонки 50 % - ной фракции должна быть не выше 105 С, а для бензинов Б-100 / 130 из сернистых нефтей-110 С. Температура выкипания 90 % - ной фракции и конца кипения влияют на полноту сгорания топлива и его расход, на разжижение кар-терного масла и нагароотложение в камере сгорания цилиндра двигателя. Полнота испарения авиационного бензина в двигателе характеризуется температурой выкипания 97 5 % бензина. Для авиационных бензинов температуры выкипания 90 % и 97 5 % бензина должны быть соответственно не выше 145 и 180 С. [12]
Температура выкипания 50 % - ной фракции бензина характеризует качество смесеобразования s в нагретом двигателе, скорость перехода двигателя с одногц режима на другой и равномерность распределения бензиновых фракций по цилиндрам. [13]
Температуры выкипания 90 % - ной фракции и конца кипения влияют на полноту сгорания топлива и его расход, на разжижение картерного масла и нагароотложение в камере сгорания цилиндра двигателя. Температура выкипания 97 5 % авиационного бензина характеризует полноту его испарения в двигателе. Температуры выкипания 90 % и 97 5 % авиационного бензина должны быть соответственно не выше 145 и 180 С. [14]
Температура выкипания 90 / о бензина служит до известной степени критерием возможного разжижения картерной смазки. [15]
Страницы: 1 2 3 4