Cтраница 3
Температура масла на входе в дозвуковые ТРД не превышает 85 - 90 С, а при выходе 120 - 1305 С. Средняя температура масла на выходе из двигателя не характеризует температурных условий работы масла в отдельных узлах трения, где оно подвергается значительным местным перегревам. [31]
В качестве рабочей жидкости было применено турбинное масло. Средняя температура масла была равна SO0 С. [32]
![]() |
Изменение температуры внешнего кольца подшипника турбины после остановки двигателя. [33] |
Температура масла на входе в дозвуковые ТРД не превышает 85 - 90 С, а при выходе 120 - 130 С. Средняя температура масла на выходе из двигателя не характеризует температурных условий работы масла в отдельных узлах трения, где оно подвергается значительным местным перегревам. [34]
Кривая на рис. 77 дает значения т0 для направленного движения масла вдоль обмоток; поэтому если наружная обмотка не имеет специальных направляющих устройств, то превышение ее температуры над температурой масла должно быть выбрано на 2 - 3 С ниже, чем у внутренних обмоток. Среднюю температуру масла рекомендуется выбирать порядка 75 С. [35]
Труба с внешним диаметром d 25 мм охлаждается поперечным потоком трансформаторного масла. Скорость движения и средняя температура масла равны соответственно: ш1 м / с и t K 20 С. [36]
Технические условия ГОСТ 11677 - 85 базируются на принятых в практике реальных методах измерения температуры обмоток и масла трансформатора. Поэтому в нормах не регламентирована максимальная температура обмоток или средняя температура масла, измерение которых возможно далеко не при любых напряжениях обмоток трансформатора и только в лабораторных условиях. [37]
Рассмотрим процесс передачи теплоты от кольца к втулке. Обозначим температуру кольца Тк, температуру втулки ( местная) Гвт, среднюю температуру масла Т, интенсивность теплоотдачи от кольца в масло ак и от масла втулке авт. [38]
В основу этого метода положены следующие соображения: в процессе охлаждения средняя температура обмотки сравнительно быстро уравнивается с средней температурой масла, после этого приближение температур обмотки и масла к температуре окружающей среды происходит значительно медленнее. Если отложить в качестве ординат логарифмы измеренных значений приращения сопротивления, отнесенные к этой средней температуре масла, в то время как ось абсцисс линейно проградуирована по времени, то должна получиться линейная зависимость. Среднюю температуру масла следует при этом определять графически путем подбора таким образом, чтобы в качестве определяющей температуры выбрать ту температуру масла, при которой на графике получается наилучшее приближение к прямой. Достижение возможности текущего измерения среднего превышения температуры обмоток машин переменного, тока и трансформаторов в процессе длительной работы является задачей измерительной техники, к которой обращались неоднократно и безукоризненное решение которой устранило бы все трудности. [39]
![]() |
Зависимость относительного барометрического давления ре от высоты над уровнем моря Н при температуре воздуха 25 С ( р. взято по отношению к давлению 1013 гПа. [40] |
В области петурбулентного течения ( ламинарная и переходная области) эти параметры изменяются. Для практических целей используют зависимости между плотностью теплового потока теплоотдающей поверхности обмотки и превышением средней температуры обмотки над средней температурой масла в баке трансформатора, основанные на среднем коэффициенте теплоотдачи. [41]
Потери трансформатора SP при тепловом расчете бака задаются. Среднее превышение температуры стенки бака над воздухом 6б в также может быть приближенно определено исходя из среднего допустимого превышения температуры обмоток над средней температурой масла. [42]
Для трансформаторов с естественным масляным охлаждением ( М) и принудительной циркуляцией воздуха Д при работе устанавливается небольшой перепад температуры между обмоткой и верхними слоями масла ввиду небольшой скорости масла в баке трансформатора, и для них допустимая температура масла составляет при номинальной нагрузке 95 С. Для трансформаторов с принудительной циркуляцией масла впиду относительно высокой скорости масла в баке трансформатора температура масла в баке по высоте меняется всего на несколько градусов и перепад между верхними слоями масла и обмоткой значительно выше и близок к расчетному превышению средней температуры обмотки над средней температурой масла, которое составляет около 30 С. [43]
Для трансформаторов с естественным масляным охлаждением М и принудительной циркуляцией воздуха Д при работе устанавливается небольшой перепад температуры между обмоткой и верхними слоями масла ввиду небольшой скорости масла в баке трансформатора, и для них допустимая температура масла составляет при номинальной нагрузке 95 С. Доя трансформаторов с принудительной циркуляцией масла ввиду относительно высокой скорости масла в баке трансформатора температура масла в баке по высоте меняется всего на несколько градусов и перепад температур между верхними слоями масла и обмоткой значительно выше и близок к расчетному превышению средней температуры обмотки над средней температурой масла, которое составляет около 30 С. [44]
В основу этого метода положены следующие соображения: в процессе охлаждения средняя температура обмотки сравнительно быстро уравнивается с средней температурой масла, после этого приближение температур обмотки и масла к температуре окружающей среды происходит значительно медленнее. Если отложить в качестве ординат логарифмы измеренных значений приращения сопротивления, отнесенные к этой средней температуре масла, в то время как ось абсцисс линейно проградуирована по времени, то должна получиться линейная зависимость. Среднюю температуру масла следует при этом определять графически путем подбора таким образом, чтобы в качестве определяющей температуры выбрать ту температуру масла, при которой на графике получается наилучшее приближение к прямой. Достижение возможности текущего измерения среднего превышения температуры обмоток машин переменного, тока и трансформаторов в процессе длительной работы является задачей измерительной техники, к которой обращались неоднократно и безукоризненное решение которой устранило бы все трудности. [45]