Тендер - паровоз
Cтраница 2
Исходными данными для расчета являются: дебит источника, производительность устройств, вместимость тендера паровоза, вес поезда, виртуальная длина участков между пунктами водоснабжения и нормы расхода воды на 1 км виртуальной длины. [16]
Предназначены эти масла для смазывания осей колесных пар железнодорожных вагонов и тепловозов, тендеров паровозов с подшипниками скольжения, подшипников электровозов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта и некоторых промышленных механизмов. Представляют собой неочищенные мазуты эмбенских, ярегских и некоторых других нефтей. Изготовляют масла без присадок следующих марок: летнее Л, зимнее 3 с температурой застывания не выше - 40 С и северное С с температурой застывания не выше - 55 С. [17]
Осевые масла предназначены для смазывания осей колесных пар железнодорожных вагонов и тепловозов, тендеров паровозов с подшипниками скольжения, подшипников электровозов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта и некоторых промышленных механизмов. Они представляют собой неочищенные мазуты Эмбенских, Ярегских и некоторых других нефтей. [18]
Осевые масла предназначены для смазывания осей колесных пар железнодорожных вагонов и тепловозов, тендеров паровозов с подшипниками скольжения, подшипников электровозов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта и некоторых промышленных механизмов. [19]
Например, требования ГОСТ 6921 - 54 на тормозные колодки для вагонов и тендеров паровозов широкой колеи обязывают отливать их из серого чугуна определенного химического состава. ГОСТ обязывает после отливки тормозную колодку обрубить и очистить от литников, заливов, заусениц и формовочной земли. [20]
Такая высота установлена для безопасности работников при выполнении работы на крыше вагона или на тендере паровоза. В этих случаях работник все же должен проявлять повышенную предосторожность и осмотрительность. [21]
Многобункерными эстакадами называются: специальные железобетонные, деревянные или металлические устройства для подачи угля на тендер паровоза. [22]
 |
Высота оси автосцепки над головками рельсов. [23] |
Не допускается: окно для хвостовика автосцепки шириной менее 240 мм; для буферного бруса тендера паровоза ФД первого выпуска шириной менее 210 мм и с неснятыми фасками по-боковым граням окна; верхняя кромка окна, опускающаяся за кромку проема в ударной розетке; отсутствие вставки между стенками хребтовой балки при составном буферном брусе для обеспечения упора розетки; буферный брус без упорных подкосов под розетку при расстоянии между стенками хребтовых балок 500 мм; нижний армировоч-ный лист буферного бруса с неправильным вырезом, когда расстояние от плоскости буферного бруса до кромки выреза в листе более 100 мм, буферный брус без усиливающего нижнюю полку угольника или специального крепления и с расстоянием от плоскости буферного бруса до максимально удаленной кромки этого крепления более 100 мм; нижний армировочный лист буферного бруса с вырезом менее 220 мм по ширине в направлении между стенками хребтовой балки. [24]
 |
Схема последовательности выполнения работ на складах дров. [25] |
Из вагонеток уголь высыпается в ковш ( скип) подъемника, поднимается вверх и высыпается через загрузочный лоток на тендер паровоза. Эти подъемники имеют приводную лебедку грузоподъемностью 1 25 т, отдельно установленную в помещении или непосредственно на раме подъемника. Емкость ковша подъемника - 1 25 м3, производительность установки составляет около 30 т / ч, мощность мотора - 6 кет, скорость подъема ковша - 0 5 м / сек. [26]
 |
План и разрез склада угля при ТЭЦ со скреперной установкой. [27] |
Такое устройство угольного склада дает возможность быстро разгружать поступающий на склад уголь и быстро и удобно подавать его на тендер паровоза. [28]
Количество тормозных осей и нажатие на ось для паровозов указаны дробью: в числителе - для паровоза, в знаменателе - для тендера паровоза. Масса паровозов указана вместе с тендером. [29]
Число тормозных осей и нажатие на ось для паровозов указаны дробью: в числителе - лля паровоза, в знаменателе - для тендера паровоза. Масса паровозов указана вместе с тендером. [30]
Страницы: 1 2 3 4