Теория - крыло
Cтраница 3
Особое значение этот метод приобрел в теории крыла, позволяя определить комплексный потенциал течения и результирующую силу давления потока на тело. [31]
Обратимся к рассмотрению наиболее сложной задачи теории крыла, а именно к задаче определения циркуляции, образующейся на крыле заданной формы в плане с заданными аэродинамическими характеристиками сечений. [32]
Обратимся теперь к рассмотрению обратной задачи теории крыла, а именно к задаче определения циркуляции, образующейся на крыле заданной формы в плане с заданными аэродинамическими характеристиками сечений. [33]
Расчет этих насосов построен на основе теории поддерживающего крыла. [34]
Одной из весьма важных частей аэромеханики является теория крыла и винта самолета. Последний в своей работе О газовых струях показал, что характер этой задачи аналогичен характеру задачи о движении жидкости и что для практических целей можно рассматривать воздух как несжимаемую жидкость. [35]
Как мы видели в главе II, теория крыла должна рассматривать двумерные задачи крыльев бесконечного размаха и трехмерные задачи крыльев конечного размаха. Эти два класса задач встречаются также в сверхзвуковой теории крыла. Дальнейшие приближения будут рассмотрены в следующем разделе. [36]
Большой цикл последующих работ В.В. Голубева был посвящен теории механизированного крыла, крыла конечного размаха и теории машущего крыла, где им получены основополагающие результаты, а также теории пограничного слоя, теории вихрей и некоторым другим вопросам аэродинамики. [37]
За рубежом работы, посвященные пространственным задачам теории крыла с учетом концевого эффекта, начали публиковаться лишь с 1949 г. Так, в работах Г. Н. Уорда ( Quart. [38]
Формулами настоящего примера приходится очень часто пользоваться в теории крыла. [39]
На ранней стадии исследования крыла линии Релея предлагались теории крыла и формулы для описания распределения интенсивности в нем. Однако все они оказались несостоятельными и теперь не представляют собой даже исторического интереса. [41]
В 1910 г. С. А. Чаплыгин начинает цикл работ по теории крыла. Результаты исследования аэродинамических сил, действующих на крыло самолета, Чаплыгин изложил в работе О давлении плоско-параллельного потока на преграждающие тела ( к теории аэроплана) ( 1910), а также в докладе Результаты теоретических исследований о движении аэропланов, сделанном в ноябре 1910 г. на заседании Московского общества воздухоплавания и изданном в 1911 г. Применение теории струй позволило оценить величину сил, действующих на простейшее крыло - пластинку. [42]
Осевой вентилятор ( а) и диа - теории крыла самолета. [43]
Чтобы покончить с работами, связанными непосредственно с теорией крыла, отметим работу Г.П. Бабаева О роторах Флеттнера ( Учен. Между прочим, автор показал, что линия моментов в этом случае представляет собою астроиду. Что касается величины силы давления потока, то она определяется по формуле Н.Е. Жуковского, причем под циркуляцией надо понимать циркуляцию вокруг обоих роторов. [44]
В гидро - и аэромеханике больше всего усилий потребовала теория крыла и винта самолета в связи с переходом к исследованию неустановившихся движений и к учету сжимаемости. [45]
Страницы: 1 2 3 4