Ремонтная технологичность

Cтраница 1

Ремонтная технологичность проявляется в сокращении средств и времени на все виды ремонтов, кроме текущего. [1]

Ремонтная технологичность характеризует приспособленность крана к ремонтным работам с сохранением безопасных условий труда ремонтных рабочих. Под доступностью подразумевается приспособленность конструкции крана к удобному и быстрому выполнению технологических операций при его обслуживании и ремонте. Контролепригодность конструкции крана характеризует ее приспособленность к осуществлению операций контроля технического состояния. [2]

Ремонтопригодность автомобиля в общей системе его свойств. [3]

Ремонтная технологичность характеризует приспособленность конструкции автомобиля или его элементов к ремонтным работам, проводимым для восстановления работоспособности и ресурса. [4]

Ремонтная технологичность машин характеризует степень их приспособленности к работам, выполняемым в процессе ремонтов, при минимальных затратах времени, труда и материалов. [6]

Поперечный разрез ползуна хо-лодновысадочного автомата.| Нетехнологичная конструкция зубчатого колеса. [7]

Требование ремонтной технологичности часто не выполняет ся при проектировании шлицевых валов, когда диаметры шеек принимают равными наружным диаметрам консольных шлицевых участков. При незначительном износе шеек возникают трудности ремонта вала. Проточка шеек требует для сохранения зазора уменьшения внутреннего диаметра втулок, но ввиду не-разъемности подшипников ( например, некоторых валов экскаваторов) последний по условиям монтажа не может быть меньше наружного диаметра шлицевого участка вала. Проточка же шлицев по наружной поверхности требует соответствующего изменения размеров сопрягаемых деталей. Восстановление шеек вала методами металлизации затруднительно. [8]

Коэффициент ремонтной технологичности определяется отношением трудовых затрат при повторном ремонте деталей к первоначальным затратам. [9]

Примером низкой ремонтной технологичности крупного узла является компоновка преобразовательного агрегата в первых конструкциях мостового перегружателя завода Сибтяжмаш. У этого перегружателя преобразованный агрегат располагается в трубчатой пролетной балке и обслуживается ремонтным краном. Однако при отказе любого из генераторов агрегата, кроме крайнего, расположенного у конца балки, его невозможно снять с перегружателя из-за недостаточной высоты ремонтного крана. В этом случае необходим демонтаж всего преобразовательного агрегата, что требует дополнительных трудовых затрат и увеличивает продолжительность ремонта. [10]

Составляющей ремонтопригодности является ремонтная технологичность конструкции автомобиля, его агрегатов, узлов. [11]

Качество машин характеризуется производственной и ремонтной технологичностью. Технологичность конструкций оценивается рядом факторов. К ним относятся: простота конструкции ( минимальное количество размерных цепей); блочность и агрегатность построения конструкции; простота и удобство сборки и разборки; наличие размерных, температурных и других компенсаторов; достаточная жесткость деталей и узлов; высокий коэффициент унифицированных и нормализованных деталей и узлов; оптимальное наименьшее количество оригинальных деталей; оптимальный наибольший объем деталей, изготовленных из наиболее эффективных материалов; наименьший объем и удобство механической обработки деталей; наличие и постоянство опорно-установочных баз и фиксаторов для сборки и механической обработки; возможность обработки и измерений всех участков деталей стандартными инструментами при наименьшей их номенклатуре; возможность обработки и измерений при наименьшем количестве перестановок детали ( узла); минимальный расход металла и других материалов при производстве и ремонте детали; оптимальное количество ремонтов, выполняемых на базе запасных частей и узлов, и ремонтных размеров изнашивающихся деталей; удобство транспортировки к месту хранения и использования и другие факторы. [12]

Важное значение для повышения ремонтной технологичности машины имеет обеспечение удобства доступа к сменяемым узлам и агрегатам, а также легкость замены ( снятия, постановки и крепления) агрегатов и узлов. [13]

Выбор определенного состава показателей, характеризующих ремонтную технологичность оборудования химических производств, должен быть сделан в первую очередь. Рациональное решение этого вопроса может оказать существенное влияние на схемно-кон-структивные решения оборудования, на разработку методов задания и оценки ремонтной технологичности и системы мероприятий, направленных на обеспечение требуемого уровня ремонтопригодности. [14]

Для облегчения выполнения работ по изучению и анализу ремонтной технологичности машин предварительно следует познакомиться с типичными нетехнологичными решениями конструкций машин, которые наблюдаются при проведении некоторых операций обслуживания и ремонта. [15]

Страницы: 1 2 3 4