Ремонтная технологичность
Cтраница 3
Разработан ряд стандартов по ремонтопригодности, которые устанавливают:, требования к ремонтопригодности в технической документации, к конструктивному исполнению изделий, обеспечивающих необходимый уровень ремонтопригодности; содержание испытаний на ремонтопригодность и общие требования к методам испытаний; номенклатуру показателей для оценки приспособленности изделия к техническому обслуживанию и ремонту; порядок сбора и обработки информации о ремонтопригодности, техноло - гичности при техобслуживании и ремонтной технологичности. [31]
Эксплуатационная технологичность показывает, как кран приспособлен к операциям по подготовке к работе ( запуск двигателя, установка выносных опор, замена рабочего оборудования), к процессе работы и по ее окончании. Ремонтная технологичность характеризует приспособленность крана к ремонтным работам с сохранением безопасных условий труда ремонтных рабочих. [32]
Производственная технологичность характеризует соответствие изделия принятому технологическому процессу его изготовления. Ремонтная технологичность - это приспособленность изделия к обнаружению и устранению отказов, а также к восстановлению его ресурса работоспособности до установленной. [33]
Ремонтопригодность - свойство изделия, определяющее трудовые и материальные затраты на его ремонт и техническое обслуживание. Ремонтопригодность характеризуется двумя показателями: ремонтной технологичностью ( РТ) и технологичностью при техническом обслуживании ( ТО), Основными свойствами ремонтной технологичности являются блочность, взаимозаменяемость и вос-станавляемость. [34]
 |
Схема постоянных состояний и событий объектов. - повреждение, 2 - отказ, 3 - переход объекта в предельное состояние, 4 - восстановление, 5 - ремонт.| Состояния и события объекта. [35] |
Ремонтопригодность представляет собой совокупность технологичности при техническом обслуживании и ремонтной технологичности объектов. [36]
Тесная связь ремонта с обслуживанием должна учитываться для наиболее рациональной их организации. Так, применительно к некоторым типам машин, конструкции которых отличаются хорошей ремонтной технологичностью, встает вопрос о том, чтобы работы, которые необходимо выполнять при капитальном ремонте, производились по частям в процессе технического обслуживания. В результате к концу межремонтного срока может быть завершен весь комплекс работ по капитальному ремонту. [37]
Комплексными показателями ремонтопригодности крана являются минимум затрат труда и средств при техническом обслуживании и ремонте, минимальное время нахождения в неработоспособном состоянии за заданный ресурс или весь срок службы. Комплексные показатели получаются из частных измерителей, определяемых следующими свойствами крана: эксплуатационной технологичностью, ремонтной технологичностью, доступностью, контролепригодностью, легкосъемностью. [38]
Выбор определенного состава показателей, характеризующих ремонтную технологичность оборудования химических производств, должен быть сделан в первую очередь. Рациональное решение этого вопроса может оказать существенное влияние на схемно-кон-структивные решения оборудования, на разработку методов задания и оценки ремонтной технологичности и системы мероприятий, направленных на обеспечение требуемого уровня ремонтопригодности. [39]
Ремонтопригодность - свойство изделия, определяющее трудовые и материальные затраты на его ремонт и техническое обслуживание. Ремонтопригодность характеризуется двумя показателями: ремонтной технологичностью ( РТ) и технологичностью при техническом обслуживании ( ТО), Основными свойствами ремонтной технологичности являются блочность, взаимозаменяемость и вос-станавляемость. [40]
Раздельная сборка радиальных покрышек на двух станках имеет следующие недостатки: необходимость снятия легкодеформируемого каркаса с одного барабана и посадки его на второй барабан, транспортирования и надевания на сформованный каркас относительно легкодеформированного брекерно-протекторного браслета; промежуточное хранение каркасов и браслет; возможность значительной усадки каркаса, собранного на разжимном барабане, и большие трудности при установке его на барабан второй стадии сборки; необходимость тщательного центрирования каркаса при фиксации его на барабане для второй стадии сборки. Преимущества этого метода: достаточная надежность, простота и возможность совмещения операций, так как механизмы обработки и питания агрегата рассредоточены в пространстве; возможность использования станков для сборки диагональных покрышек на первой стадии сборки покрышек типа Р; высокая ремонтная технологичность. [41]
Различают производственную, эксплуатационную и ремонтную технологичность конструкции. Производственная технологичность определяет объем работ по технологической подготовке производства, сложность изготовления, удобство монтажа вне предприятия-изготовителя; эксплуатационная технологичность определяет объем работ при подготовке изделия к использованию по назначению, техническому ремонту и утилизации ( возвращению в производство отходов); ремонтная технологичность характеризует свойства изделия при всех видах ремонта, кроме текущего. [42]
Вторым вопросом, который необходимо решить, является вопрос о виде показателей ремонтопригодности для рассматриваемого класса машин и условий их использования. В соответствии с приведенной классификацией показателей ремонтопригодности ( глава 3) они представлены в виде показателей собственно ремонтопригодности ( приспособленность и к техническому обслуживанию, и к ремонтам, в том числе устранению отказов), показателей, характеризующих приспособленность к техническому обслуживанию и ремонтную технологичность. Другим направлением классификации показателей является их деление на оперативные ( временные) и экономические. [43]
Понятие технологичности конструкции вообще уже хорошо знакомо нашим конструкторам и технологам. Под ним, как известно, понимается степень соответствия конструкции машины условиям ее заводского изготовления при принятых масштабе и типе производства. В данном же случае идет речь о ремонтной технологичности, под которой необходимо понимать степень соответствия конструкции специфическим условиям выполнения ремонтных работ. [44]
Модель технологичности в ремонте сборочной единицы при замене в ходе текущего ремонта машины представлена на рис. 27, а. В число прямых конструктивных факторов не включена восстанавливаемость сборочной единицы, так как в данном виде ремонтного воздействия рассматриваемый элемент считается невосстанавливаемым. При замене сборочной единицы в плановом порядке из модели ремонтной технологичности исключается свойство контролепригодности. [45]
Страницы: 1 2 3 4