Ремонтная технологичность
Cтраница 2
Эксплуатационные стыки и разъемы создаются в связи с требованиями ремонтной технологичности для применения оптимальной технологии технического обслуживания и ремонта машин. [16]
Важным средством повышения эксплуатационной надежности машины является улучшение ее ремонтной технологичности. Конструкция каждой машины должна допускать возможность быстрого и качественного ремонта ее в процессе эксплуатации. Конструкцию и технологию при изготовлении машины нужно строго увязывать с технологией ремонта в процессе ее эксплуатации. [17]
Кроме того, разработаны методики оценки проектируемых машин на ремонтную технологичность, а также основные направления по повышению надежности и долговечности машин в процессе их капитального ремонта. Эти работы весьма полезны для конструкторов и технологов, проектирующих новые машины, так как они способствуют созданию машин, эксплуатация которых обойдется значительно дешевле и даст возможность восстанавливать заданный уровень надежности в процессе ремонта. Все работы посвящаются конструктивно-технологическим основам создания надежных машин и развитию ремонтопригодности машин в свете проблемы надежности. Наибольший интерес среди этих работ представляет создание и исследование износостойкости прерывистых металло-пластмассовых поверхностей трения в узлах трения машин и механизмов. [18]
Конструкторы должны располагать всеми необходимыми справочными материалами по основным вопросам ремонтной технологичности конструкций аппаратов и машин, а также данными о прогрессивных формах организации и технологии ремонта и технического обслуживания. [19]
Экономическая долговечность машин зависит от износостойкости их узлов и деталей, ремонтной технологичности, условий и режима эксплуатации, качества технического обслуживания, уровня организации и технологии ремонта и других факторов, определяющих экономические показатели использования машин. [20]
Практикой доказано, что повышение надежности машин, увеличение межремонтных периодов, их ремонтная технологичность пропорционально уменьшают их необходимое количество. Известно, например, что в народном хозяйстве используется более двух миллионов тракторов. Около 10 % из них попадает в ремонт, а это значит, что простаивают 200 тыс. тракторов. Если же увеличить наработку на отказ на 10 - 15 %, то в ремонт пойдет на 20 - 30 тыс. тракторов меньше. Значит, на эту величину можно сократить их производство. [21]
Коэффициенты унификации машины и ее элементов, а также сборности общие для характеристики производственной и ремонтной технологичности машин. [22]
Комплексные показатели получаются из частных измерителей, определяемых следующими свойствами крана: эксплуатационной технологичностью, ремонтной технологичностью, доступностью, контролепригодностью, легко-съемностью. [23]
Связанное с техническим прогрессом в химической промышленности агрегатирование установок ( укрупнение единичной мощности) ставит более остро вопрос о ремонтопригодности, ремонтной технологичности оборудования, поскольку в этих схемах отсутствует резервное оборудование, а система технического обслуживания и ремонта жестко регламентирована. [24]
В рекомендациях должны быть изложены рациональные с точки зрения ремонта варианты конструктивных решений с учетом материалов, полученных в результате анализа ремонтной технологичности конструкций оборудования. [25]
 |
Ремонтопригодность автомобиля в общей системе его свойств. [26] |
Наряду с общим понятием ремонтопригодности, характеризующим приспособленность автомобиля как к ремонту, так и к обслуживанию, применяются такие частные понятия, как ремонтная технологичность и эксплуатационная технологичность. [27]
Для значительного снижения трудоемкости ремонта и повышения длительности ремонтного цикла, что должно позволить эксплуатационникам существенно снизить ремонтные издержки и сократить простои машины при выполнении очередных ремонтов, ее конструкция должна отвечать требованиям ремонтной технологичности. [28]
Преимущества этого метода: 1) достаточная надежность, простота и возможность совмещения операций, так как механизмы обработки и питания агрегата рассредоточены в пространстве [4]; 2) возможность использования станков для сборки диагональных покрышек на первой стадии сборки покрышек типа Р; 3) высокая ремонтная технологичность. [29]
Производственная технологичность конструкции изделия проявляется в сокращении затрат, средств и времени на конструкторскую и технологическую подготовку производства, а также на изготовление ( в том числе на контроль и испытания) изделий; эксплуатационная технологичность конструкции изделия - в сокращении затрат, времени и средств на техническое обслуживание, текущий ремонт и утилизацию изделия; ремонтная технологичность конструкции изделия - в сокращении затрат при всех видах ремонта, кроме текущего. [30]
Страницы: 1 2 3 4