Течь - топливо
Cтраница 3
При въезде транспортных средств и автоцистерны ( далее - - АЦ) на территорию АЗК ( АЗС) работники этих АЗК ( АЗС) обязаны проверять внешним осмотром транспортные средства и АЦ на отсутствие течи топлива из топливных баков и цистерн. [31]
Герметичность водила в сборе с заглушкой проверяют при уровне дизельного топлива в шлицевом отверстии 10 - 15 мм в течение 3 мин. Течь топлива не допускается. При усилии 15 Н торец уплотнительного металлического кольца ступицы водила должен полностью прилегать к поверочной плите. [32]
В корпусе 12 вращаются ведущее 13 и ведомое 15 зубчатое колеса. Течь топлива или масла через отверстие не допускается. [33]
Если течь топлива из трубки моментоскопа не наблюдается, герметичность нагнетательного клапана считается нормальной. Работу стенда проверяют в течение 3 мин при положении рейки насоса на упоре 20 - е деление) при 370 об / мин кулачкового вала. Вместо моментоскопа к штуцеру насоса присоединяют трубку от форсунки стенда. [34]
ПНЛ проверяют по давлению ( где имеются манометры), на слух или по загоранию ( погасанию) ламп сигнализации, а также контролируют состояние их уплотнений. Наличие течи топлива из дренажных трубок подкачивающих насосов свидетельствует о нарушении сальниковых уплотнений. Проверяется исправная работа различных кранов ( пожарных, перекрывных, перекрестного питания), насосов подкачки и перекачки, сигнализаторов давления и других приборов контроля работы топливных систем. [35]
Растрескиванию, приводящему к течи топлива, подвергаются изготавливаемые из нитрильных резин ИРГЫ078 и ИРП-1078А манжеты сервопоршней плунжерных насосов и уплотнительные кольца в наиболее теплонапряжен-ных двигателях. По данным ЦИАМ, дефект проявляется при повышенных температурах топлива. [37]
Утечки воздуха и газа ухудшают показатели ГТУ. Они, а также течи топлива, масла и воды являются признаками повреждений, развитее которых может вызвать аварию и вывести ГТУ из строя. Течи топлива и масла создают опасность пожара или взрыва. Утечки ухудшают условия работы персонала и оборудования. [38]
Для мойки картеров допускают слесарей, прошедших технический минимум по устройству и эксплуатации данной установки. Во время промывки не допускается течь топлива через неплотности соединений трубопроводов и шлангов. Бак для хранения топлива должен быть плотно закрыт крышкой, электродвигатель заземлен, а вращающаяся муфта иметь ограждение. Периодически следует проверять регулировку разгрузочного клапана. [39]
Затем делают несколько качков ручным насосом, закачивая топливо из бака в магистраль. В случае выхода пузырьков воздуха или обнаружения течи топлива в местах неплотностей подтягивают резьбовые соединения или устраняют неисправность другим способом. [41]
При обкатке на втором режиме насос три раза проверяют на производительность, которая должна быть не менее 9 л / мин. При обкатке на третьем режиме насос проверяют на герметичность; течь топлива через стенки в местах соединений не допускается. Может быть допущено лишь потение по валику без образования капель. [42]
Во время остановок и перерывов в работе скрепера рекомендуется следить за появлением течи топлива, масла и рабочей жидкости, на ощупь проверять степень нагрева тормозных барабанов и ступиц колес, сборочных единиц трансмиссии и бака гидросистемы. После окончания работы скрепер следует очистить от грязи. [43]
Работоспособность насоса нарушается обычно из-за износа деталей узла с подшипником скольжения и корпуса, течи топлива через уплотнение. [44]
Мембранный фильтр блестящей стороной вверх устанавливают в раструб нижней части воронки, на предварительно положенные латунную сетку и прокладку. Далее надевают верхнюю часть воронки и завинчивают накидную гайку так, чтобы не было течи топлива в местах соединений, и укрепляют воронку в штативе. [45]
Страницы: 1 2 3 4