Cтраница 1
![]() |
Схема работы генератора постоянного тока. [1] |
Ток обмотки якоря / я, протекающий при нагрузке генератора, встречает на своем пути сопротивление внешней нагрузки гв, сопротивление обмотки якоря г0б и сопротивление переходных контактов между щетками и коллектором гщ. [2]
Ток обмотки якоря создает собственное магнитное поле, которое воздействует на основное поле возбуждения машины. [3]
Ток обмотки якоря / я, протекающий при нагрузке генератора, встречает на своем пути сопротивление внешней нагрузки г, сопротивление обмотки якоря гоб и сопротивление переходных контактов между щетками и коллектором гщ. [4]
Ток обмотки якоря / а, протекающий при нагрузке генератора, встречает на своем пути сопротивление внешней нагрузки гн, сопротивление обмотки якоря r0g и сопротивление переходных контактов между щетками и коллектором гщ. [5]
![]() |
Схема реверсивного управления электроприводом по системе Г - Д с раздельными отсечками. [6] |
Когда ток обмотки якоря при пуске достигнет предельно допустимой величины, вступает в действие узел отсечки по току и по обмотке ОТ будет проходить ток. ОТ оказывает размагничивающее действие. В процессе разгона ток в цепи якоря поддерживается почти постоянным, чем обеспечивается постоянное ускорение и минимально возможное время пуска. [7]
![]() |
Характеристики электродвигателя с последовательным возбуждением. а - скоростные и моментная. б - механические. в - рабочие. [8] |
При токе обмотки якоря / я, меньшем ( 0 8 - 0 9) номинального тока / OK, магнитная система машины не насыщена и можно считать, что магнитный поток Ф изменяется прямо пропорционально току / я. [9]
По этой причине ток обмотки якоря часто называют током нагрузки электродвигателя. [10]
![]() |
Способы получения синусоидального распределения индукции магнитного поля вдоль воздушного зазора. [11] |
В режиме нагрузки синхронного генератора токи обмотки якоря создают магнитное поле, вращающееся относительно якоря синхронно с ротором. [12]
Последняя представляет собой общее значение тока обмотки якоря на единицу длины окружности якоря. [13]
Последняя представляет собой - общее значение тока обмотки якоря на единицу длины окружности якоря. [14]
![]() |
К объяснению принципа действия трехфазной синхронной машины ( 2р 2. [15] |