Ток - обмотка - якорь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Третий закон Вселенной. Существует два типа грязи: темная, которая пристает к светлым объектам и светлая, которая пристает к темным объектам. Законы Мерфи (еще...)

Ток - обмотка - якорь

Cтраница 3


На рис. 5.29 показаны кривые индукции в зазоре от тока обмотки возбуждения / и тока обмотки якоря 2 при нагрузке.  [31]

Обмотки, образующие цепь якоря, включены последовательно, поэтому потери в этой цепи пропорциональны току обмотки якоря во второй степени. В некоторых случаях для регулирования намагничивающей силы добавочных полюсов параллельно их обмотке включается сопротивление, тогда при вычислении потерь на этом участке якорной цепи необходимо учитывать распределение тока между обмоткой и шунтирующим сопротивлением.  [32]

В нагруженном машине, кроме основного поля, имеет место магнитно поле якоря, обусловленное токами обмотки якоря.  [33]

Отметим, что синхронный вращающий электромагнитный момент обусловлен взаимодействием первой пространственной гармоники индукции магнитного поля униполярного подмагничивания и тока обмотки якоря. Реактивный вращающий момент ( составляющая при sin 2 ( 3) обусловлен взаимодействием первой пространственной гармоники индукции поля якоря и тока обмотки якоря.  [34]

Электромагнитный синхронный вращающий момент в малине с катящийся ротором обусловлен взаимодействием первой пространственной гармоники поля возбуждения с синусоидальной волной тока обмотки якоря.  [35]

Электромагнитный синхронный вращающий момент в машине с катящимся ротором обусловлен взаимодействием первой пространственной гармоники поля возбуждения с синусоидальной волной тока обмотки якоря.  [36]

В отличие от обычного генератора постоянного тока в электромашинном усилителе поперечного поля основным рабочим потоком является магнитный поток, создаваемый током обмотки якоря - поперечный поток реакции, якоря.  [37]

38 Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения при различной силе тока возбуждения. [38]

Таким образом, при М const увеличение скорости двигателя посредством ослабления магнитного потока вызывает увеличение силы тока якоря, а следовательно, некоторую перегрузку током обмотки якоря и коллектора.  [39]

СЕРИЕСНАЯ МАШИНА ПОСТОЯННОГО ТОКА, машина постоянного тока последовательного возбуждени я - машина пост, тока, у к-рой обмотка возбуждения включена последовательно с обмоткой якоря или обтекается током, сила к-рого пропорциональна силе тока обмотки якоря.  [40]

Какую из изображенных на рис. 9.78 внешних характеристик имеет ЭМУ, если его компенсационная обмотка создает МДС: а) равную; б) большую; в) меньшую, чем МДС, создаваемая током обмотки якоря по продольной оси.  [41]

Действующее значение тока обмотки якоря, пропорционально которому устанавливается частота вращения двигателя, зависит от амплитуды, длительности и частоты повторения импульсов. В цепь якоря включается индуктивность, а параллельно якорю - конденсатор. Если параметры схемы выбраны так, что пульсация напряжения питания не превышает 5 - 10 %, то работа двигателя практически не отличается от работы при постоянном напряжении. Регулировка напряжения осуществляется изменением длительности импульсов. Для импульсного регулирования частоты вращения маломощных двигателей применяются схемы на транзисторах, а двигателей средней и большой мощности - тринисторные схемы.  [42]

Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением имеет следующие данные: U 220 В, / н 42 А, / в 2 А. Построить зависимость КПД от тока обмотки якоря / я, приняв, что сумма механических, магнитных и добавочных потерь с нагрузкой не меняется и равна 200 Вт.  [43]

Номинальным током возбуждения электрической машины называется ток возбуждения, соответствующий номинальному режиму работы электрической машины. Наибольшим рабочим током синхронной электрической машины называется ток обмотки якоря, длительно допустимый при 95 % номинального напряжения.  [44]

45 Принципиальная схема силовой цепи ( а и возбуждения синхронного генератора без балластного резистора ( б при электрическом торможении для тепловоза 2ТЭ116М. [45]



Страницы:      1    2    3    4    5