Cтраница 5
Взаимодействие тока якоря с главным магнитным полем создает на валу генератора тормозной момент, который преодолевается первичным двигателем. [61]
![]() |
Технические данные вентильных двигателей серии ПЧВС. [62] |
Амплитуда тока якоря определяется модулем выходного сигнала регулятора частоты вращения и отрабатывается замкнутой системой автоматического регулирования тока воздействием на управляемый выпрямитель. Ток возбуждения автоматически регулируется в функции тока статора таким образом, что амплитуда коммутационной ЭДС не зависит от тока якоря и изменяется пропорционально частоте вращения. [63]
![]() |
Принципиальная схема ( в, диаграмма электрических процессов ( б и энергетические показатели ( в импульсного регулятора напряжения. [64] |
Пульсации тока якоря Д / я / ятах - / ят п, ухудшают коммутацию ТМ и вызывают дополнительные потери. [65]