Подшипниковый ток
Cтраница 1
 |
Изоляция подшипникового стояка. [1] |
Подшипниковые токи появляются в крупных машинах, особенно в быстроходных турбогенераторах, и вызывают ряд неисправностей. [2]
Для устранения подшипниковых токов необходимо изолировать подшипниковые стойки при помощи изолирующих прокладок. [3]
 |
Различные формы сегментов. [4] |
Чтобы не получались чрезмерные подшипниковые токи, а укладка сегментов происходила с перекрытием последующим слоем сегментов стыка предыдущего слоя сегментов, число сегментов на статор, размещение пазов для клиньев, удерживающих сердечник, должно удовлетворять определенным правилам, подробно рассматриваемым при электрическом расчете машины. Они сводятся к следующему. [5]
Во избежание возникновения подшипниковых токов, вызывающих электрохимическую коррозию, вкладыши направляющих подшипников изолируют от корпуса подшипника. Сопротивление изоляции между сегментом и прикрученным к нему упором должно быть не менее 0 3 МОм. Для этого всю поверхность сегмента, кроме баббита, покрывают маслобензостойкой эмалью. При необходимости заменяют изоляционные прокладки и втулки, если обезжиривание и чистка их не дают положительных результатов. [6]
 |
Схема прохождения токов. [7] |
В целях устранения подшипниковых токов в их цепь ( вал - подшипник - фундаментная плита - подшипник - вал) включаются изолирующие прокладки. Кроме главных изоляционных прокладок ( между стояками и фундаментной плитой), изолируются также все шунтирующие цепи: болты, контрольные шпильки, маслопровод, кабели возбуждения, освинцованные кабели температурной сигнализации, а также приспособление для короткого замыкания ротора асинхронного электродвигателя, если оно стоит на фундаментной плите. [8]
Если возможно возникновение подшипниковых токов вследствие наличия витка с током вокруг вала, то один или несколько подшипников в агрегате изолируют от фундаментной плиты прокладками из гетинакса или текстолита. [9]
В целях устранения подшипниковых токов в их цепь ( вал-подшипник-фундаментная плита - подшипник - вал) включаются изолирующие прокладки. [10]
 |
Катушки якоря. а - с отгибом лобовых соединений в одну сторону ( возникновение потока в валу. б - с равномерно распределенными лобовыми соединениями ( возникновение потока в корпусе. [11] |
В обоих случаях возникают подшипниковые токи, частота которых равна частоте тока статора. Подшипниковые токи не могут возникнуть при условии ( рис. 126, б): 5 2; р 3; t 1; здесь S / t - четное число. [12]
 |
Короткое замыкание в обмотке ротора турбогенератора вследствие одновременного замыкания обмотки на корпус и заземления цепи возбуждения. [13] |
Меры, принимаемые обычно против подшипниковых токов - изоляция подшипниковых стояков от фундаментной плиты, - не препятствуют протеканию местных токов от униполярной индукции. [14]
Под действием этого напряжения возникают подшипниковые токи, которые могут идти от одного подшипника к другому или замыкаться внутри одного подшипника. Наибольшее значение имеют эти явления для турбогенераторов. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5