Токоприемник

Cтраница 1

Токоприемники имеют различную конструкцию в зависимости от системы токосъема и условий работы. При верхнем контактном проводе применяются пантографы, бугель-ные и штанговые токоприемники, при боковом проводе - специальные боковые и при третьем рельсе - рельсовые. [1]

Автоуправляемый токоприемник. [2]

Токоприемник, изображенный на рис. 3.50, обладает двумя недостатками: во-первых, он сложен ( два пневматических цилиндра); во-вторых, нижний механизм несимметричный, что затрудняет его применение для обоих направлений движения. [3]

Схемы включения тяговых электродвигателей шестиосного электровоза. а - последовательное. В - г - последовательно-параллельное. в - параллельное. / - L - пусковой резистор. 2 - якорь тягового электродвигателя. 3 - обмотка возбуждения.| ГО. Токоприемник П-3 электровоза постоянного тока. [4]

Токоприемник соединяет силовую цепь электровоза с контактным проводом. Управление токоприемником элект ррпнев-м тйческое. [5]

Схема цепей сигнализации электровоза BJI10 118. [6]

Токоприемник должен подниматься плавно, а при опускании отрываться от провода резко и затем плавно касаться амортизаторов. Полное время подъема или опускания токоприемника нормально составляет 4 - 7 с. [7]

Электромагнитное дугогашение.| Дугогасительные камеры. а - щелевая, б - лабиринтно-щелевая. [8]

Токоприемники служат для создания электрического соединения между контактным проводом и электрическими цепями электроподвижного состава. [9]

Токоприемник должен быть легким, чтобы во время скольжения его полоза по контактному проводу, высота подвески которого изменяется, он не отрывался от контактного провода при увеличении высоты подвески и не возникало сильных ударов при уменьшении высоты. Контактная поверхность полоза токоприемника должна быть ровной, обеспечивающей хороший токосъем. Величина тока нагрузки определяет требуемое нажатие полоза на контактный провод. [10]

Токоприемник работает следующим образом. Опускная пружина 17 сжимается, рычаг 18 с роликом отводится от профильного рычага 19 и рама токоприемника под действием наружных пружин 15 поднимается. Чтобы опустить токоприемник, необходимо цилиндр, наполненный воздухом, сообщить с атмосферой. Тогда сжатая опускная пружина 17, действуя на тяги 16, стремится повернуть рычаг 7 против часовой стрелки. Таким образом, действия пружин 15 и 17 противоположны. Однако воздействие опускной пружины больше и поэтому, когда нет сжатого воздуха в цилиндре 8, и под действием силы тяжести подвижной системы токоприемник опускается. [11]

Токоприемник поднимают также, нажав на кнопку Токоприемник поднят на данном моторном вагоне, а опускают, нажав на кнопку Токоприемник опущен на головном или моторном вагоне. При этом провод 26 соединяется с минусовым проводом 30, катушка реле опускания токоприемника оказывается закороченной, так как оба ее вывода подсоединяются х проводу 30, якорь реле РОП отпадает и его контакт замыкает цепь питания катушки вентиля КЛП-0 и разрывает цепь удерживающей катушки ВВ-У. [12]

Электрическая схема стенда для проверки работы привода аппарата. [13]

Токоприемники и все снятые с вагона аппараты разбирают, проверяют износ и состояние деталей, негодные заменяют. [14]

Токоприемники предназначены для съема ока с неподвижной контактной сети движу-цимся ЭПС. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5