Токоприемник

Cтраница 4

Рельсовые токоприемники имеют различное устройство в зависимости от способа касания с контактным рельсом - сверху, снизу или сбоку. Токоприемник состоит из основания, рычагов и литого чугунного или стального башмака, прижимаемого к рельсу пружинами или ( при верхнем токосъеме собственным весом. [46]

Токоприемник ТЛ-13У. [47]

Токоприемники ТЛ-13У и ТЛ-14М являются аппаратами, через которые электрооборудование электропоездов ЭР2, ЭР9П и ЭР22В получает питание от контактного провода. Токоприемник ТЛ-13У устанавливают на крыше моторного вагона на высоковольтных изоляторах, рассчитанных на напряжение контактной сети. Основанием токоприемника служат стальные швеллеры / ( рис. 177) с кронштейнами 2, позволяющими путем их перестановки изменять установочные размеры токоприемника. [48]

Токоприемник ТЛ-14М отличается от токоприемника ТЛ-13У только тем, что на нем вместо угольных вставок установлены медные накладки, а продолжительный его ток при движении равен 1500 А, а при стоянке - 270 А. [49]

Размещение оборудования на электровозе ВЛ23.| Колесная пара электрпптя. [50]

Токоприемник электровоза ( рис. 112) предназначен для съема тока с контактного провода. Шарнирная система токоприемника обеспечивает требуемое нажатие полоза на контактный провод при всех положениях контактной сети. [51]

Токоприемник П-1 состоит из четырех основных узлов: основания, выполненного из швеллерной стали и труб, лежащего на опорных изоляторах; подвижной системы, состоящей из нижних и верхних трубчатых рам; контактной системы ( полоза и кареток) и механизма подъема - опускания, в который входят воздушный цилиндр, электропневматический клапан, система рычагов и пружины подъема и опускания. Для нормальной работы токоприемник должен иметь высокую механическую прочность, надежную изоляцию от. Механизм подъема и опускания должен быть прост и надежен в работе. Предусмотрена возможность дистанционного управления подвижной системой при всех условиях работы. [52]

Рельсовые токоприемники бывают нижнего, верхнего и бокового токосъема. [53]

Главный вал токоприемника ДЖ-5К.| Пружинный механизм токоприемника ДЖ-5К. [54]

Токоприемник ДЖ-5К, устанавливаемый на электровозах ВЛ22, ВЛ19, отличается от токоприемника П-3 конструкцией главных валов, нижних подвижных рам, пружинного механизма полоза, основания токоприемника. [55]

Пневматический привод токоприемника 9РР. [56]

Токоприемники электровозов ЧС1 и ЧСЗ имеют два полоза, а токоприем-лик электровоза ЧС2 - один измененной коне. [57]

Поломанный токоприемник можно опустить, если детали не касаются контактной сети. Для этого вручную переключают клапан токоприемника и перекрывают воздухопроводный кран. Необходимо также выключить разъединитель цепи управления РУМ, предварительно убедившись в том, что вал реверсора на данном вагоне находится в положении, соответствующем направлению предстоящего движения электропоезда. [58]

Полозья токоприемника с угольными вставками.. - корытце. 2 - планка. 3 - болт. 4 - вставка угольная. [59]

Токоприемники типов П-1 В и П-1 Б в отличие от токоприемника П-3 имеют по одному полозу и другое устройство каретки. Между собой токоприемники П-1 В и П-1 Б отличаются опорными изоляторами. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5