Толщина - зуб - колесо
Cтраница 2
Штангензубомер с нониусами применяется для измерения ( контроля) толщины зубьев колес и реек, шага и высоты про-фильных шаблонов-гребенок. Штанген-зубомеры выпускают двух типов: для измерения зубчатых колес с модулем от 1 до 18 мм и от 5 до 36 мм. Величина отсчета по нониусу составляет 0 02 мм. [16]
 |
Ориентировочный график процесса изнашивания зубьев червячного колеса. [17] |
Для червячных передач критическая величина износа составляет 0 25 толщины зуба колеса по начальной окружности. [18]
Отклонения центрального угла Лг з можно рассматривать как угловое отклонение толщины зуба колеса, вызванное смещением исходного контура Ah, стандартизованного по ГОСТу 1643 - 56 на допуски зубчатых передач. [19]
Штангензубомер ( рис. 15, б) применяют для измерения толщины зубьев колес. Штангензубомер представляет собой комбинированный измерительный инструмент, состоящий из двух неподвижных штанг, составляющих единое целое, и двух подвижных нониусов. Вертикальный нониус предназначен для установки высоты, на которой должна замеряться толщина зуба, а горизонтальный - для измерения толщины зуба на данной высоте. [20]
Дри высотной кор ею-дии толщина зубьев шестерни увеличивается за счет уменьшения толщины зубьев колес. [21]
Хотя эти зубомеры имеют весьма существенные недостатки, однако они могут применяться для измерения толщины зуба колес больших размеров не выше 9 - й степени точности. Во многих случаях, например, при измерении косозубых колес с крутым углом подъема, кромочные зубомеры являются единственно приемлемым средством измерения в условиях небольшого предприятия. [22]
В данном справочнике коэффициент смещения характеризует смещение исходной рейки и тем самым однозначнр определяет толщину зубьев колеса и межцентровое расстояние в паре вне зависимости от способа нарезания и параметров станочного зацепления. [23]
 |
Стандарта - В связи с этим в стандарте предусмотрено че-зованные сопряжения тыре вида сопряжений, отличающихся величи-зу ьев в передаче. HQg наименьшего гарантированного бокового зазора (. [24] |
Величина бокового зазора в передаче не зависит от точности зубо-обработки и определяется главным образом толщиной зубьев колеса и величиной межцентрового расстояния в корпусе. Поэтому величина гарантированного бокового зазора устанавливается вне зависимости от степени точности колес и передач. [25]
 |
Траектория вершины зуба сопряженного колеса ( и и определение толщины. [26] |
Для образования в зубчатой передаче бокового зазора / - j ( ГОСТ IН43 81) толщину зубьев колес делают меньше теоретической s - - - - () Jmm на величину As требуемого уменьшения толщины зуба колеса. [27]
 |
Коэффициенты изменения расчетной толщины зуба. [28] |
Коэффициент изменения расчетной толщины, зуба Хг позволяет получить некоторое увеличение толщины зуба шестерни за счет уменьшения толщины зуба колеса, что ведет к выравниванию напряжений изгиба и повышению излом-вой прочности передачи. [29]
Боковой зазор не зависит от точности зубообработки и определяется в основном величиной межосевого расстояния в передаче и толщиной зубьев колес. [30]
Страницы: 1 2 3 4