Толщина - колодки
Cтраница 4
Затем отвинчивают гайки четырех призонных болтов, соединяющих вкладыши между собой. Затем вынимают нижний вкладыш / /, приподняв ротор. Отвинчивают винты, крепящие масляные ловушки 7, снимают упорные сегменты 2, 6 и упорные кольца. Детали подшипника промывают дизельным топливом, насухо протирают и осматривают для обнаружения дефектов. Замеряют толщину упорных колодок, при этом разность толщин колодок на среднем диаметре не должна превышать 0 01 мм и общий износ не более 0 2 мм. Далее с помощью свинцовых оттисков замеряют радиальный зазор между верхними вкладышами подшипника и шейкой вала. [46]
При значительном различии их выравнивают шабрением наиболее нагруженных колодок по плите. Затем нагретые колодки заливают баббитом. Высота колодки после перезаливки должна быть прежней. Колодки проверяют после демонтажа, удаления старого баббита и перезаливки. Следует учитывать, что со стороны входа масла под колодку у фаски в месте максимального зазора баббит не изнашивается. Отклонения толщин колодок после последней операции не превышают 0 02 мм. [48]
Состояние упорных колодок проверяют после разборки упорного подшипника. Рабочая поверхность баббитовой заливки упорных колодок должна быть хорошо приработана, но не должно быть рисок, трещин, раковин, выкрашиваний и отслоений. Толщина слоя баббита у новых или перезалитых и обработанных колодок не должна превышать 1 5 мм. Плоскость баббитовой заливки колодок проверяют натиром колодки о поверочную плиту. Следы натира должны быть расположены равномерно по всей поверхности заливки. Новые колодки должны иметь одинаковую толщину. Разница толщин колодок не должна превышать 0 02 мм. Толщину проверяют микрометром или индикатором на поверочной плите. [49]
Страницы: 1 2 3 4